卑诗渡轮购船案遭审议 尹大卫抱怨渥太华独厚大西洋渡轮公司

【星岛综合报道】众议院交通委员会决定将调查卑诗渡轮从中国造船厂购买 4 艘大型船舶的决定。省长尹大卫 (David Eby) 呼吁联邦政府深入研究全国的渡轮融资政策。

尹大卫重申，他对从其他国家购买渡轮的决定也不满意。

但他强调，联邦政府也应该调查东海岸和西海岸渡轮资金来源之间的差异。“我鼓励联邦政府扩大调查范围，看看卑诗渡轮公司乘客与加拿大大西洋渡轮乘客受到的待遇有何不同。”

尹大卫说，联邦政府补贴中只有 1 元流向了卑诗省渡轮每个用户，而大西洋渡轮每个用户则获得 300 元的联邦补贴。他不理解这种“差别待遇”。

他指出，先前发生的事件是，在加拿大大西洋省份纽芬兰和拉布拉多以及新高沙亚省营运渡轮服务的大西洋海洋公司（Marine Atlantic）的渡轮建造费用由渥太华承担。

他说：“事实上，如果同一个船厂为大西洋海洋公司造船，其费用都是由联邦支付，但为卑诗渡轮造船，联邦却只能提供贷款。”

尹大卫指的是加拿大基础设施银行提供卑诗渡轮 10 亿元贷款购买新渡轮。

大西洋海洋公司的渡轮于 2024 年 2 月由中国国营的威海船厂交付，卑诗渡轮也与该船厂签约为其建造 4 艘新船。

卑诗渡轮公司行政总裁希门尼斯 (Nicolas Jimenez) 表示，该公司选择了最全面、最有价值的竞标方案，并且这一决定是在“没有任何加拿大竞标的情况下”做出的。

他称，低利率贷款对渡轮乘客和卑诗纳税人帮助非常大。“如果没有联邦低利贷款，我们仍然会建造这些渡轮，但需要通过提高乘客票价或增加上级政府的投资来弥补差额。”

预计新船将于 2029 年至 2031 年交付、加入卑诗渡轮船队。

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