将军澳线事故︱调查报告指架空电缆系统跨接线下垂触及车顶 引起火花触发安全装置

上月22日下午约5时，将军澳线北角站至油塘站之间架空电缆的牵引电流因直流断路器跳掣而中断。约同一时间，将军澳线信号系统出现故障，将军澳线列车服务因此暂停。复修工作完成后，将军澳线于晚上10时33分恢复全线列车服务，事故导致将军澳线列车服务暂停319分钟。

故障电流触发安全装置 将军澳线信号系统受干扰

港铁公司于6月21日向政府提交事故调查结果，确认直流断路器出现多次跳掣，是由于架空电缆系统的一条跨接线下垂至低于接触线的高度，而当有列车以正常速度经过时，列车车顶与跨接线接触产生火花所导致。故障电流触发了直流断路器的安全装置，亦同时令将军澳线信号系统受到干扰。

港铁就预防及应对事故制定8项跟进行动

港铁已因应政府要求，就预防及应对事故制定跟进计划。港铁8项跟进行动包括就关键资产进行一次针对性特别检查，配以中、长期方案，提升铁路网络的整体韧性。

由于正值放工繁忙时间，多区交通大混乱。

港铁（MTR）将军澳线，5月22日下午5时许收工时间，由于电力供应受阻，全线服务暂停。

港铁鲗鱼涌站一列列车怀疑因起火停电，更传出爆炸声，一度管道内停驶。

8项跟进行动包括，即时就关键资产进行一次针对性特别检查；提升关键资产状态的日常监察；以风险管控原则，重新审视关键铁路资产；制定复修期间遇到极端情况时的方案；提升处理大规模事故的准备；提升免费接驳巴士安排；发放更多出行资讯；凝聚地区力量支援乘客。

港铁公司行政总裁金泽培表示，港铁公司在应对突发状况时，必先在确保乘客及员工安全为大前题下，作出应变及进行复修，以尽量维持铁路服务。金泽培指港铁明白市民对港铁服务有很高期望，定必努力做好预防及维修保养工作以减少事故发生，并尽力在服务延误时减低对乘客的影响。

由于正值放工繁忙时间，多区交通大混乱。

另外北角港铁站大批乘客滞留月台，地面英皇道巴士站更人头涌涌，甚至逼出马路，场面墟冚。

其中宝琳站、康城站等将军澳线车站，傍晚6时许港铁人员需要落闸暂时关闭

港铁将军澳线故障港铁见记者交代事故。

港铁将军澳线故障港铁见记者交代事故。

陈美宝 : 港铁必须走在问题出现前  提升铁路系统安全系数

运输及物流局局长陈美宝说，港铁是香港市民出行的主要交通工具，港铁公司必须走在问题出现之前，将其铁路系统的安全系数提升，并加快应用创新科技以达致预测性维修，加强铁路系统的整体韧性。她期望港铁公司管理层能推动各层级的员工，一同落实跟进计划的各项措施，善用前线智慧的同时，加强不同层级员工对其责任的承担。

运输及物流局、运输署和机电工程署亦会密切监督港铁公司落实就3宗事故的调查报告提出的各项改善措施，确保港铁持续为市民提供安全可靠的服务。