星岛申诉王 | 艺人吴家乐挑战护送组骑警 比拼“丝滑入弯”示范安全驾驶

据警方统计，香港今年首6个月有8名电自行车司机因为交通意外致命，占去年全年铁骑士意外死亡数字超过一半，意外常见原因包括超速失控，以及司机缺乏安全意识。而半数电自行车司机卷入致命意外，是因为其他驾驶者不负责任的行为所致。

据警方统计，香港今年首6个月有8名电自行车司机因为交通意外致命，占去年全年铁骑士意外死亡数字超过一半。(资料相片)

《星岛申诉王》请来两位驾驶技巧了得的嘉宾，包括娱乐圈著名电自行车发烧友吴家乐。

另一位嘉宾，是过百次护送国家元首等重要人物、交通部警队护送组高级警员Jason Sir。

二人将接受《星岛申诉王》主持Bryan考验，展示他们驾驶电自行车的技巧，并示范何谓安全驾驶。

吴家乐忆述曾在石澳驾驶电自行车时，不专心越过对面线，幸好对面没有车驶至，否则便有危险。(资料相片，非当事人)

《星岛申诉王》请来娱乐圈著名电自行车发烧友吴家乐，以及过百次护送国家元首等重要人物、交通部警队护送组高级警员Jason Sir接受考验，展示驾驶电自行车技巧，并示范何谓安全驾驶。

考验分三个场景，两位嘉宾先后走同一路线，考验他们的技术和安全意识。第一个场景由Jason Sir先接受考验，由大尾笃村停车场起步，沿新娘潭路驶到新娘潭烧烤场。这条路线特色是车速快，弯路又急又多，充满挑战性。

三大场景 考验技术和安全意识

考验分三个场景，两位嘉宾先后走同一路线，考验他们的技术和安全意识。

第一个场景由Jason Sir先接受考验，由大尾笃村停车场起步，沿新娘潭路驶到新娘潭烧烤场。

这条路线特色是车速快，弯路又急又多，充满挑战性。

驾驶电自行车，如前方出现大车或慢车时，当线路和交通情况许可，可以参考Jason Sir做法，一边扭头及望镜留意交通状况，一边以适当车速越过前面的车辆。

至于其后出发的家乐，亦很留意个人安全，当驶至一些疑似有沙石，或者油渍的路面时，亦会调整波段和车速。

总括第一个场景，两位嘉宾也驾驶得相当小心。最重要一点，是两位都没有越线，不怕失控。

不过比较入弯的流畅度，Jason Sir就展示了什么叫“丝滑入弯”。

Jason Sir驾驶电自行车入弯，流畅之余又完全不会越线。

驾驶电自行车不越线其实相当重要。今年1月23日，正正有宗致命交通意外，东涌道一辆电自行车失控越线，撞向轻型货车，电自行车司机重伤不治。

驾驶电自行车，慢并不一定安全：当前面出现大车或慢车时，可能会进入对方盲点，更加危险。所以当线路和交通情况许可，可以参考Jason Sir做法，一边扭头及望镜留意交通状况，一边以适当车速越过前面的车辆。至于其后出发的家乐，亦很留意个人安全，当驶至一些疑似有沙石，或者油渍的路面时，亦会调整波段和车速。

总括第一个场景，两位嘉宾也驾驶得相当小心。最重要一点，是两位都没有越线，不怕失控。不过比较入弯的流畅度，Jason Sir就展示了什么叫“丝滑入弯”，但又完全不会越线。

驾驶电自行车不越线其实相当重要。今年1月23日，正正有宗致命交通意外，东涌道一辆电自行车失控越线，撞向轻型货车，电自行车司机重伤不治。

单线双程路段  视野望较远位置

第二个场景，由鹿颈路起步，前往沙头角公路禾坑段。

鹿颈路属郊区，有不少单线双程路段，经常出现两车相迎的情况。

单线双程路段有不少避车处，驾驶者应该将视野望向较远位置，尽早发现迎面车辆(如黄圈示)，那就可以预留位置，让对头车先行。

由鹿颈路转出沙头角公路禾坑段，沿路有很多大型货车。

电自行车遇上大车若果驶得太贴，铁骑士视线会受阻，而大车司机亦都未必留意到后面有车，产生危险。

电自行车遇上大车的正确处理方法，应该像Jason Sir当日驾驶般，保持适当距离，安全情况下驶走。

半数电自行车司机的致命意外，是因为其他驾驶者不负责任的行为所致，所以作为电自行车司机，除了自己安全驾驶，亦都要做“防卫性驾驶”。(资料相片)

第二个场景，由鹿颈路起步，前往沙头角公路禾坑段。鹿颈路属郊区，有不少单线双程路段。这些路段沿途有不少避车处，驾驶者应该将视野望向较远位置，尽早发现迎面车辆，那就可以预留位置，让对头车先行。 

而由鹿颈路转出沙头角公路禾坑段，由于接近内地口岸，沿路有很多大型货车，电自行车若果驶得太贴，铁骑士视线会受阻，而大车司机亦都未必留意到后面有车，产生危险。

正确处理方法，应该像Jason Sir及家乐当日驾驶般，看见大车时保持适当距离，安全情况下驶走。以上驾驶细节真的不能忽略，今年2月28日，将军澳环保大道发生3车相撞，铁骑士正正被大型车辆前后夹击，不幸丧生。

值得注意的是，半数电自行车司机的致命意外，是因为其他驾驶者不负责任的行为所致，所以作为电自行车司机，除了自己安全驾驶，亦都要做“防卫性驾驶”，即驾驶期间小心防范其他道路使用者所引致的危险。

闹市驾电自行车多观察 有“防卫性驾驶”心态

最后一个考验场景，是返回闹市驾驶电自行车，地点就在粉岭联和墟。

这处路面狭窄，左右两边长期泊满车辆。

途人不时“摄车罅”走出马路。

Jason Sir进入联和墟，都要打醒十二分精神。

经过一番考验之后，家乐驾驶技术果然不俗，但论专业仍是Jason Sir表现较佳，而借着这次考验，可以宣扬安全驾驶意识。

家乐透露自己的驾驶心得，除了守法之外，在道路上还要心平气和，不要冲动。

Jason Sir呼吁司机在路上驾驶，要紧记警方的口号——“专注、忍让、守法”。

最后一个考验场景，是返回闹市驾驶电自行车，地点就在粉岭联和墟。这处路面狭窄，左右两边又长期泊满车辆，还不断有途人“摄车罅”走出马路。Jason Sir及家乐钻进联和墟，都要打醒十二分精神。

虽然电自行车有体积细和灵活的特点，但司机真的不应过分自信，在车与车之间左穿右插，抱着“快得多少是多少”的心态，应该多些观察后方，以及附近车辆动态，随时作出反应，永远要有“防卫性驾驶”心态，亦要避免进入盲点。

经过一番考验之后，家乐驾驶技术果然不俗，但论专业当然是Jason Sir表现较佳，而借着这次考验，可以宣扬安全驾驶意识。家乐透露自己的驾驶心得，除了守法之外，在道路上还要心平气和，不要冲动。Jason Sir大赞“态度正确”，一如警方经常呼吁司机的口号——“专注、忍让、守法”。