印度空难︱波音787首宗全机堕毁事故 工程师曾举报“偷工减料”

印度航空波音787型梦幻客机惊传发生空难导致240多人罹难后，美国官员指出，他们尚未发现需要停飞波音787的即时安全数据。这是787首次发生全机毁坏的致命空难，曾有波音工程师警告，波音在生产787过程中“偷工减料”，可能会带来灾难性风险。

国家运输安全委员会赴印调查

美国运输部长达菲和联邦航空管理局代理局长罗什洛在记者会表示，他们已看过这次空难影片，认为现在就作出判断，还为时尚早，必须实地勘查。

相关新闻：
印度空难｜疑引擎故障酿巨祸？专家推断瞬间坠机成因：极罕见

这是787首次发生全机毁坏的致命空难。路透社

印度航空波音787型梦幻客机坠毁，只剩机尾部位较为完整。路透社

美国运输部长达菲强调，必须实地勘查，现时无立即理由停飞波音787。路透社

达菲说，他与国家运输安全委员会主席霍曼迪已谈过话。达菲说，国家运输安全委员会和联邦航空总署组成的团队，在波音和飞机引擎制造商GE Aerospace支援下，将前往印度进行调查。

对空难影片作判断为时尚早

达菲指出：“他们必须实地勘查，现在说什么都还太早…人们正观看影片并试图评估发生了什么，但这绝不是判断事发经过的有力、明智方式。”

他还强调，美国政府“对于任何可能提出的安全建议，都会毫不迟疑地加以执行，我们将以事实为依归，安全至上”。

罗什洛指出：“在调查进行之际，如果我们获得任何有关风险的资讯，我们将会减轻这些风险。”

达菲表示，“联邦航空管理局已准备好投入更多资源，以取得我们所需的资料，确保大众飞航安全”。

波音工程师警告老化或致“灾难”

787飞机安全记录一直良好，然而，联邦航空管理局正调查几宗安全事件，包括去年LATAM航班在空中俯冲的事件。另外，美国航空一架注册编号为N819A的787客机，在1月7日至2月1日期间，因液压泄漏和襟翼故障在不同城市4次改道，导致多次航班取消。

尤有甚者，波音工程师萨莱普尔（Sam Salehpour）去年4月曾经举报，波音在组装777和787飞机时“走捷径”，他警告随着飞机老化，可能存在灾难性的风险。

波音公司则反驳有关说法，强调对该飞机充满信心，指目前全球有超过1100架787飞机在服役中，大部分的主要国际航空公司都在使用。