港車北上︱田北辰倡重罰未按預約時段出行車輛 促政府改革口岸車閘彈性調配

復活節假期期間，港珠澳大橋香港口岸出現嚴重擠塞，實政圓桌立法會議員田北辰今日（28日）在社交平台發文質疑政府管理不善，並提出短期及長期改善方案。政府回覆稱當日僅6,500架次車輛北上，遠低於大橋設計容車量6萬，但田北辰直指問題核心在於車流集中於高峰時段，要求嚴格執行分時段預約及改革口岸設計。  

復活節塞車逾1小時 政府稱預約車流未超標

田北辰以復活節首日親身經歷為例，指早上8時從香港口岸北上中山時，在出境關口塞車超過1小時，當時33條北上車閘全開仍無法疏導。政府書面回覆稱，當日全日預約北上車輛僅6,900架次，實際出行6,500架次，其中上午6時至傍晚6時的兩個時段佔5,000架次，並未超出大橋每日6萬架次的設計容量。  

田北辰質疑，若車流平均分布於4個預約時段，理論上不會擠塞，但政府拒絕公開各時段具體數據，他推斷大部分車輛集中於上午6時至中午12時，甚至集中在8時至10時。

嚴查預約時段 違者罰款 彈性調整車閘比例

田北辰建議政府嚴格執行分時段預約，對未按預約時段出境的車輛罰款500元，並將澳門行程納入預約系統，避免漏洞。他批評現行政策未能有效分散車流。  

長遠而言，田北辰指出口岸66條車閘，北上及南下各33條，該固定設計是瓶頸，建議在長假期首日將北上車閘增至50條，南下保留16條；假期尾聲則反向調整，以應付返港車潮。他強調，若不改革，大橋容量將無法提升。