超级SUV林宝坚尼Lamborghini Urus SE新版首试│800匹PHEV混能V8引擎力量惊人 油耗超低2.08L/100km

林宝坚尼(Lamborghini)首辆全新Urus SE混能版终于抵港，4.0 V8双Turbo引擎首次引入PHEV(Plug-in Hybrid)插电混能系统，输出堪称同级最强800ps马力和950Nm扭力，0至100km/h加速3.4秒，新车提供纯电EV行车模式，续航力60km，平均油耗量低至2.08L/100km。Urus SE售价为HK$3,888,000起，跟旧款Urus S完全相同。

林宝坚尼Lamborghini Urus SE首试│800ps马力同级最强 废气排放量大减80%

林宝坚尼Lamborghini Urus SE售价为HK$3,888,000起，跟旧款Urus S完全相同。

林宝坚尼Lamborghini Urus SE头灯形态更扁更尖，卖相比以往斯文。

林宝坚尼Lamborghini Urus SE车尾灯组合设计灵感源自Gallardo。

林宝坚尼Lamborghini Urus SE示范车加上超过290万元(连税)附加项目，包括特别车身颜色、23吋胎𫐉、玻璃顶、定制款式座椅、高级音响等，总出车价连税超过680万元。

林宝坚尼Lamborghini Urus SE中控台换上更大型12.3吋触屏及全新HMI接口。

林宝坚尼Lamborghini Urus SE示范车配上定制款式座椅。

林宝坚尼Lamborghini Urus SE示范车配上定制款式座椅。

林宝坚尼Lamborghini Urus SE中控台换上更大型12.3吋触屏及全新HMI接口

林宝坚尼Lamborghini Urus SE数码表板于Corsa模式变换了赛车式资讯显示。

林宝坚尼Lamborghini Urus SE沿用4公升V8双Turbo引擎，配合电马达，总输出800ps马力和950Nm扭力。

林宝坚尼Lamborghini Urus SE的25.9kWh锂电池可独立充电，7kW中速充电不用4小时充满(0-100%)。

林宝坚尼Lamborghini Urus SE标准配22吋胎𫐉，示范车额外配置23吋组合。

林宝坚尼Lamborghini Urus SE示范车加上超过290万元(连税)附加项目，包括特别车身颜色、23吋胎𫐉、玻璃顶、定制款式座椅、高级音响等，总出车价连税超过680万元。

Urus SE沿用4公升V8双Turbo引擎，不过新加入全套PHEV(Plug-in Hybrid)插电混能系统，包括25.9kWh锂电及电马达(内置于8速ZF波箱)，全个组合输出800ps马力及950Nm扭力堪称同级最强，废气排放量减少80%。虽然车重比旧版Urus S增加300kg至2,500kg，不过0至100km/h加速3.4秒，相比旧版Urus S(3.5秒)快0.1秒；不过0至200km/h则快了足足1.3秒至11.2秒。

SE版还改用电子前后轴扭力主动分配Haldex系统，替代以往Torsen机械被动式中间差速器，车尾也改用E-Diff电子主控式限滑差速器，前后动力分配反应更快。SE版沿用Urus S的空气压悬挂连电子吸震筒及主控防倾杆系统。

外观改动包括头尾造型、车灯及轮圈更新设计。车厢中控台换上更大型12.3吋触屏及全新HMI接口，驾驶模式掣多了包括EV(纯电动)等4个新模式，配合原有Anima驾驶模式选项，组合增至11个选择。最令人惊喜相信是Urus SE售价，为HK$3,888,000起，跟旧款Urus S完全相同，不过示范车加上超过290万元(连税)附加项目，包括特别车身颜色、23吋胎𫐉、玻璃顶、定制款式座椅、高级音响等，总出车价连税超过680万元，非常夸张！

林宝坚尼Lamborghini Urus SE首试│加速力量惊人 EV模式宁静如电动车

林宝坚尼Lamborghini Urus SE纯电EV模式续航力有60km，在香港理论上足够应付每天代步行程所需。

林宝坚尼Lamborghini Urus SE引擎及马达同步发力，1、2、3波踏尽油门加速感受相当惊人

林宝坚尼Lamborghini Urus SE驾驶模式选择跟Urus S一样，包括3个越野模式。

林宝坚尼Lamborghini Urus SE中控台右边多了电能模式选择掣。

林宝坚尼Lamborghini Urus SE平均耗油量低至2.08L/100km，可说是史上最悭油的林宝坚尼超跑。

Urus SE卖点是提供纯电动EV行车模式，甫挞车引擎不会启动，只利用马达驱动，带来如电动车的前所未有宁静感受。只要深踏油门发力，车子自动进入Hybrid模式，引擎可即时顺畅如丝地介入帮助发力。厂方指纯电EV模式续航力有60km，在香港理论上足够应付每天代步行程所需。车子平均耗油量低至2.08L/100km，可说是史上最悭油的林宝坚尼超跑。

采用Sport或Corsa模式，引擎及电马达会同步发力，后者无论力量感和声响都更澎湃，甚至带来比旧版Performante更强猛推进感受，1、2、3波踏尽油门加速感受相当惊人，V8双Turbo引擎运转明显比以前畅顺、8速ZF波箱的转档反应也快了许多。车子很多时都不用Kick-down加速，只需马达协助发力已有充沛推进力量。受惠主控式空气悬挂，以及主控防倾系统可时刻把车身保持平稳；标准四轮转向系统，令这辆2.5吨高身SUV转弯抹角灵活如两门跑车。Urus SE宁静舒适度更胜旧版Urus S，力量感和操控功架又比旧版Urus Performante更高，一个新型号迎合了以往两群不同客户需要，虽然内外更新变化不算太大，但驾驶感受跟以往截然不同，造工用料细致感更上一层楼。

Lamborghini Urus SE规格

• 引擎：4公升V8双Turbo + 25.9kWh锂电及马达
• 马力/扭力：800ps/950Nm
• 传动：8速自动波，四驱
• 尺码：5,123 x 2,022 x 1,638mm
• 0至100km/h：3.4秒
• 纯电续航力：60km
• 售价：HK$3,888,000起
• 查询：Lamborghini  HK/+852 2900 6666

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