五一黃金周｜內地客湧東壩觀光 增避車處、加密小巴班次有用？的士司機：人多路窄係死症
【五一/遊客/東壩/行山/西貢/旅遊/交通】因應五一黃金周，政府就東壩一帶加強交通配套以應付人流，包括加密往來北潭涌至東壩的小巴9A線、增加沿途的避車處等。《星島頭條》記者今日（30日）早上11時由北潭涌關閘進入東壩禁區路段，現場所見，部分較窄路段已鋪上「石屎」增加避車處，惟部分路面未有以瀝青鋪平。即使五一假期未開始，在駕車進入東壩時，已多次遇到「對頭車」需避讓。
的士司機指塞車根源是人多
運輸署近期引入的士車隊並試營運，記者在現場亦發現不少車隊的士蹤影，包括星群的士及Joie樂行，相信車隊服務對於進出東壩的遊人有一定需求。
新界的士司機鄭先生表示，雖然政府增設避車處，不過直言作用不大，指未能處理最主要導致塞車源頭的「樽頸位」。他指很多內地遊客是從落馬洲、蓮塘等關口直接前來，不經西貢市中心。鄭先生嘆稱以前即使在假期也不塞車，但近期多了數倍遊客，3月22日更由「朝早9點塞到晏晝2點」，形容情況誇張。至於加密小巴班次，他認為「多多車都冇用、車多都係塞」，因問題根源是人多導致塞車，加上道路本身並非供遊客前來觀光，而是讓水務署維修或工程之用。
司機呻塞車致生意少
不過，鄭先生指，人流雖多但生意未有受惠，直言「一塞車我哋咩生意都做唔到，架車停喺度、個人坐喺度」。他指塞車很多時是因為對頭車不肯退讓，相信五一假期若有警方指揮、疏導交通，擠塞情況會大有改善。至於黑的問題，他直指「吉車入嚟嗰啲就係劏客」，更形容他們影響整體的士業界形象。他認為現時小紅書力推到東壩行山，但其實是雙面刃，指他們來行山未必有太多消費，對香港經濟幫助有限，笑言「水同食物都喺上面拎落嚟」。
遊客建議北潭涌設閘口限人次或車輛數量入禁區
特意今天請假、避開五一人潮的許先生與家人到東壩行山，認為假日確實太多人，形容內地客「見到小紅書一有啲咩好就會蜂擁而至」。他指政府應該加強管理郊野公園人流，並教育遊人勿亂拋垃圾，免得自然環境受破壞，例如在北潭涌加設閘口，限定每日進入禁區的人次或車輛數量。他又認為加密小巴班次反而變相鼓勵更多人前來，或導致塞車情況更嚴重。
記者：陳俊豪
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