不是鼓勵「加拿大製造」嗎？卑詩4艘新渡輪卻只能委外國建船

【星島綜合報道】卑詩渡輪公司 (BC Ferries) 希望在 2029 年之前建成 4 艘新渡輪並投入運營，但這些船隻已確定不會在加拿大建造。

卑詩渡輪公司造船執行董事胡珀 (Ed Hooper) 說，不是他們不想選擇加拿大造船廠，是因為加拿大沒有造船廠競標這個案子，而現在仍在採購評估階段，公司不能透露有哪些船廠提交了競標案，因為這可能會影響競爭過程。

儘管如此，但胡珀說：「當地工業在維護船隊方面一直發揮著關鍵作用，而且這種情況還將繼續下去。」

他說，最終會選擇一家擁有良好業績記錄的建造商，能夠提供安全、可靠、高質量的船舶，同時提供長期價值。計劃在 6 月時能簽訂合約。

對卑詩渡輪公司來說，選擇在海外建造新船並不是什麼新鮮事。渡輪公司旗下有 4 艘在羅馬尼亞建造的 Island 級電動船和在波蘭建造的 Salish 級船隻。

3 艘沿海級渡輪—「靈感號」、「復興號」和「慶典號」，則是於 2007 年和 2008 年在德國建造。建造這些渡輪的總成本超過 5 億元。

卑詩最大造船廠 Seaspan 公司過去曾透露希望競標新渡輪的意願，但最終沒有投標。

Seaspan 戰略高級副總裁 David Hargreaves 寫給卑詩渡輪委員會的一封信上提到，船廠沒有能力在渡輪公司要求的時間內建造所有船舶，因此支持渡輪公司從卑詩省以外的造船廠採購這些船隻。」

Seaspan 去年曾提到它們所處的困境，呼籲省府支持。「我們無法與魁北克的造船廠競爭，因為魁北克省對於船隻在當地建造，會提供超過 10 億元的稅收抵免、可免除貸款和補助金來支持其造船廠。」

Seaspan 還提到，它也無法與就業、環境和安全標準較不嚴格的低工資國家競爭。

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