香港國際機場第14次榮膺全球最繁忙貨運機場 去年處理總貨量490萬公噸

香港國際機場再度榮膺全球最繁忙貨運機場，去年處理的總貨量達490萬公噸。自2010年起，香港國際機場14次成為國際機場協會的年度全球最繁忙貨運機場，而香港國際機場亦在國際專業航空運輸研究機構Skytrax的年度旅客意見調查中，獲票選為全球最佳機場第6名，比去年上升5名。

運輸及物流局局長陳美寶恭賀香港國際機場在環球充滿挑戰的情況下，仍然屢創佳績，指每個殊榮都是推進香港國際機場飛得更高的動力，不論軟硬件的配置，香港國際機場都保持世界級水平，政府會繼續銳意發展多式聯運，拓展市場，增強轉口，以持續鞏固香港國際航空樞紐的地位。

張李佳蕙：續與航空貨運界合作鞏固領先地位

機管局行政總裁張李佳蕙表示，多年來屢獲全球最繁忙貨運機場的殊榮，對此深感自豪，形容這充分體現了機管局一直力求創新及把握機遇，以提升貨運服務的決心。她強調，隨着三跑道系統投入使用，新貨運處理設施亦陸續在機場落成，機管局將繼續與航空貨運業界攜手合作，充分利用香港國際機場的獨特優勢，增強機管局在經濟不確定性和挑戰中的韌性，鞏固香港國際機場作為世界領先航空樞紐的地位。

機管局行政總裁張李佳蕙。

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香港國際機場是全球首個獲得全數4項國際航空運輸協會CEIV認證──醫藥品冷鏈運輸、鮮活貨物運輸、活生動物運輸及鋰電池運輸的合作夥伴機場。

「香港國際機場東莞空港中心」第一期永久設施首階段將於今年底在東莞完成，逐步達至每年處理️100萬公噸貨量。機管局與東莞市政府亦積極推進有關冷鏈貨物清關點的建設，以爭取早日開展冷鏈貨物服務，為兩地帶來額外貨值。以外，機管局亦將開展空港中心永久設第二期發展規劃的前期研究工作，讓香港國際機場可以更好服務大灣區的貨運需求。

自2010年起，香港國際機場14次成為國際機場協會的年度全球最繁忙貨運機場。