國泰去年多賺1%至99億 末期息增派14% 林紹波：重建之旅圓滿結束

國泰（293）去年純利98.88億元，按年增長1%；派第二次中期息0.49元，按年增14%，全年共派0.69元，按年增60.5%，最新股息率6.18厘。

期內國泰總收入1043.7億元，按年上升10.5%，當中客運服務收入685.9億元，增長11.6%；貨運服務收入274.2億元，增7.1%。

國泰：快運轉蝕4億 營運效率料惡化

值得留意是，廉航品牌香港快運收入63.3億元，按年增12.9%，但由盈轉虧，蝕4億元。國泰指，短期的營運問題影響盈利表現，全年平均有5架空中巴士A320neo型飛機因涉及整個業界的普惠發動機問題而停飛，為飛機使用率及營運效率帶來影響。該集團認為，有關情況進一步惡化，因為在區內可運載量增加下，短途市場票價迅速正常化，導致收益率壓力增加。

國泰行政總裁林紹波指出，集團重建之旅圓滿結束。（資料圖片）

反映票價水平的乘客收益率有所回落，國泰航空的乘客收益率為67.3仙，按年下跌11.85%，而香港快運乘客收益率為52.2仙，少22.8%。

相關新聞：國泰航空4月底開辦直航烏魯木齊 屬自由行城市 集團內地航點增至20個

國泰今年最多增聘4000人

國泰行政總裁林紹波指出，重建之旅圓滿結束。為了支持重建計劃，去年破紀錄年新增聘及培訓了約7000名新員工，國泰集團的整體員工人數現已超過3萬人。他指，計劃在今年底前將員工人數進一步增加最多4000人，至合共約3.4萬人，為業務的持續增長提供強大的平台。他又表示，以酬情花紅及利潤分享計劃方式，向員工發放了合共逾10星期的合資格酬金。

國泰未來數年續推動千億投資

國泰主席賀以禮表示，下半年向來表現較上半年強勁，這種情況同樣出現在2024年及2023年，而在貨運需求上升、客運量增加、燃油價格下降及成本效益提高的帶動下，去年下半年財務業績穩固。他續指，隨著航班供應量增加以滿足整體市場需求，乘客收益率一如預期轉趨正常，抵銷一部分利好因素。

賀以禮指，國泰航空及香港快運的客運航點數目將在今年內突破全球100個，另外對貨運方面仍然有信心，其業務實力將隨三跑道系統創造的機遇而增強，另外目前正審慎監察地緣政治局勢對航空貨運的潛在影響。他指，未來數年將繼續視升級為1000億元投資一部分，包括新增最先進和具燃油效益的飛機，以擴大機隊和使機隊現代化，以助於2050年實現淨零碳排放的目標。