高德打車疑違法攻「白牌車」巿場 政府：運輸署已去信提醒高德營運須合規

【高德打車/的士/uber/網約車/Call車/白牌車】「高德打車」去年5月進軍香港，當時僅開通網約的士服務，包括「打錶的士」和「包車的士」。惟近月「突然」在APP內提供「白牌車」選項，引起的士業界強烈不滿，的士小巴商總會會長周國強昨（5日）怒轟高德「無口齒」，直言「佢哋當初應承咗淨係做的士」。

政府：私家車載客取酬須領有效出租車許可證

運輸及物流局回覆《星島頭條》 表示，根據現行法例，任何人士或機構如欲安排私家車作出租或取酬方式載客，有關車輛必須根據《道路交通條例》（第374章）的規定，領有有效的出租汽車許可證。就「高德打車」在香港營運並提供預約個人化點對點交通服務，運輸署已去信提醒其有關法例規定。

運流局指，政府對透過不同通訊科技，使用互聯網或流動應用程式召喚或預約個人化點對點交通服務持開放態度，但相關平台必須確保支援載客服務合乎法規，保障乘客的安全及利益。

內地Call車手機APP「高德打車」去年5月正式進軍香港。

高德打車當時承諾僅推出的士服務。資料圖片

的士小巴商總會會長周國強怒轟高德「無口齒」。

運輸署已去信提醒高德法例規定。

當局又表示，現時本港的個人化點對點交通服務由的士或持有有效出租汽車許可證的車輛提供。

當局又表示，現時本港的個人化點對點交通服務由的士或持有有效出租汽車許可證的車輛提供。本港法例現時未有清晰的條文規管網約車平台的運作，當局現正就規管網約車平台進行研究，並正檢視個人化點對點交通服務的整體供求，當中包括就乘客需求及轉變進行調查。在全面考慮研究結果和聆聽持份者的意見後，局方會於今年內就規管網約車平台、提供合規服務的車輛類別和數目、以及平台、車輛和司機的牌證要求等訂定規管的立法建議。

記者：陳俊豪

相關新聞：

高德打車「反口」提供網約白牌車 實測平Uber三成 周國強怒轟無口齒：當初應承只做的士

大棋盤｜「高德」攻白牌車市場 議員倡商務部「出手」