东铁线故障｜张欣宇料涉工程车出轨起因或避震出现故障令车身倾钭

2025年02月04日 21:30

今晨（5日）港铁太和站附近出现工程车故障，东铁线全线服务受阻，列车班次延误最少4分钟至24分钟不等；太和站只能使用1号月台上落客，个别出入口关闭实施人流管制，月台挤满候车乘客。港铁争取在下午恢复服务。

或已抢修3小时以上

立法会铁路事宜小组委员会主席张欣宇向《星岛头条》网表示，如在早上繁忙时间仍未能处理好工程车事故，过住工程车出现故障非没有试过，但今次拖至5至6个小时仍未解决为“罕有”，以其过往经验，一般为出轨才要长时间维修。

张欣宇分析，工程车一般只会在夜间维修保养工作时出动，并在首班车服务前就会驶离正线。现时直至早上繁忙时间仍未能处理好，如只是工程车机件故障不太可能需要这么长的抢修时间，大概率出现出轨情况。他估计是次非单单出轨，据其了解事故起因是工程车避震出现故障令车出现倾钭。

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港铁太和站附近出现工程车故障，东铁线全线服务受阻，列车班次延误最少4分钟至24分钟。

太和站附近有工程车出现设备故障，东铁线列车服务受阻。黎志伟摄

太和站附近有工程车设备故障，东铁线服务受阻。黎志伟摄

太和站会关闭个别出入口，实施人流管理措施。梁国峰摄

车站人头涌涌。梁国峰摄

太和站会关闭个别出入口，实施人流管理措施。

立法会铁路事宜小组委员会主席张欣宇估计事故或涉及工程车出轨。资料图片

他表示虽然处理时间很长，但始终都要将安全放在首位，既然根据现场工作人员判断，若强行将车辆拖离正线，有不安全情况，应跟从现场人员判断，否则会因快得慢，认为港铁处理是次事故方向正确，不过资讯发放工作可以再加强。

被问及港铁是否需要有赔偿给市民，他指以今次延误时间非常长，有可能触及港铁惩罚机制，自己会在星期五铁路事议委员会上追问。

对于港铁称没有出轨，张欣宇指初步了解故障开始的时候工程车没有出轨，但港铁在尝试其他解决方案时，车轮出现离开路轨的情况。至于如何定义是否有出轨要留待调查报告作多方评估。