東鐵綫故障｜港鐵：工程車水平感應系統故障致車卡傾側 維修時晃動未脫軌
今晨（5日）港鐵太和站附近有工程車故障停在路軌上，影響全綫東鐵綫服務，至中午南北行方向列車服務受阻約6小時，仍未恢復正常。港鐵解釋表示，涉事工程車於今晨進行路軌的石枕更換工程，其間工程車上的水平感應系統發生故障，導致一列車卡稍微傾側，工程人員需先處理車卡的水平問題，才可安排將整列列車移離現場。港鐵又稱，每晚工程車出車前，工程團隊都會進行檢查，會進一步調查今次事故成因。
港鐵在記者會交代事件，指今日凌晨一列連同機車頭共五卡的工程車，在粉嶺至太和站之間一段路軌上進行石枕更換工程，當工程車接近完成工程並準備離開之際，工程人員發其中一卡吊運卡，車卡上的水平感應系統發生故障，導致一列車卡稍微傾向左邊，但整個車架和車輪仍在路軌上。而另外兩個工程機車頭及兩個車卡則不受影響。
工程人員為安全起見，即場判斷需要先處理車卡的水平問題，才可安排將整列列車移離現場。對於有指車卡有部分車輪偏離了路軌，港鐵澄清，當時工程車處於進行修復過程之中，其間可能出現晃動而令個別車輪會偏離路軌。港鐵強調，重視現場人員的安全，以及需確定維修工作在謹慎和安全情況下進行，故需要較長的時間處理。
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事故期間 僅一月台上落客
港鐵於今日（5日）清晨5時21分宣布，由於東鐵綫太和站附近有工程車出現設備故障，東鐵綫列車服務需要調整。東鐵綫來往金鐘站至大埔墟站每8分鐘一班車；來往大埔墟站至羅湖站及落馬洲站每35分鐘一班。其後至8時02分，港鐵更新班次調整，來往金鐘站至火炭站每4分鐘一班；來往火炭站至大埔墟站每8分鐘一班；來往大埔墟站至羅湖站每16分鐘一班；來往上水站至落馬洲站每24分鐘一班。
現場所見，工程車停在三渡坑巴士站對開路軌上，工程人員在現場處理，設法將故障工程車移離行車綫。太和站2號月台封閉，所有東鐵綫南行及北行列車到達太和站時，均需使用1號月台上落客，1號月台實施單線雙程行車。
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