东铁线故障｜港铁：工程车水平感应系统故障致车卡倾侧 维修时晃动未脱轨

今晨（5日）港铁太和站附近有工程车故障停在路轨上，影响全线东铁线服务，至中午南北行方向列车服务受阻约6小时，仍未恢复正常。港铁解释表示，涉事工程车于今晨进行路轨的石枕更换工程，其间工程车上的水平感应系统发生故障，导致一列车卡稍微倾侧，工程人员需先处理车卡的水平问题，才可安排将整列列车移离现场。港铁又称，每晚工程车出车前，工程团队都会进行检查，会进一步调查今次事故成因。

港铁公司车务工程维修总管李剑雄。梁国峰摄

港铁公司过境铁路总管王家明。梁国峰摄

港铁在记者会交代事件，指今日凌晨一列连同机车头共五卡的工程车，在粉岭至太和站之间一段路轨上进行石枕更换工程，当工程车接近完成工程并准备离开之际，工程人员发其中一卡吊运卡，车卡上的水平感应系统发生故障，导致一列车卡稍微倾向左边，但整个车架和车轮仍在路轨上。而另外两个工程机车头及两个车卡则不受影响。

工程人员为安全起见，即场判断需要先处理车卡的水平问题，才可安排将整列列车移离现场。对于有指车卡有部分车轮偏离了路轨，港铁澄清，当时工程车处于进行修复过程之中，其间可能出现晃动而令个别车轮会偏离路轨。港铁强调，重视现场人员的安全，以及需确定维修工作在谨慎和安全情况下进行，故需要较长的时间处理。

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太和站实施单轨双程。梁国峰摄

工程车故障停在路轨上。

太和站关闭个别出入口，实施人流管理措施。梁国峰摄

车站人头涌涌。梁国峰摄

太和站关闭个别出入口，实施人流管理措施。

太和站月台挤满候车乘客。

事故期间 仅一月台上落客

港铁于今日（5日）清晨5时21分宣布，由于东铁线太和站附近有工程车出现设备故障，东铁线列车服务需要调整。东铁线来往金钟站至大埔墟站每8分钟一班车；来往大埔墟站至罗湖站及落马洲站每35分钟一班。其后至8时02分，港铁更新班次调整，来往金钟站至火炭站每4分钟一班；来往火炭站至大埔墟站每8分钟一班；来往大埔墟站至罗湖站每16分钟一班；来往上水站至落马洲站每24分钟一班。

现场所见，工程车停在三渡坑巴士站对开路轨上，工程人员在现场处理，设法将故障工程车移离行车线。太和站2号月台封闭，所有东铁线南行及北行列车到达太和站时，均需使用1号月台上落客，1号月台实施单线双程行车。

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肇事工程车停在三渡坑巴士站对开路轨上，工程人员设法将其移走。黎志伟摄

肇事工程车停在三渡坑巴士站对开路轨上，工程人员设法将其移走。

太和站附近有工程车出现设备故障，东铁线列车服务受阻。黎志伟摄

太和站附近有工程车设备故障，东铁线服务受阻。黎志伟摄