华盛顿空难｜FAA初步调查出炉 揭空难时控制塔员一人兼两职埋祸根
美国华盛顿特区发生美国航空商用客机与军用直升机相撞事故，两机共67人估计全部罹难，而随着时间过去，揭出导致这场美国15年来最大空难的祸因不止一个。继特朗普批评肇事军用直升机不当飞行造成撞机后，根据美国联邦航空管理局（FAA）初步调查发现，空难发生时，负责空中交通管制的管制员同时承担了两个人的工作，这亦可能是导致飞机与直升机发生碰撞的重要成因之一。
控制塔人员长期短缺 工会曾警告增事故风险
FAA 在初步调查报告中指出，列根机场的控制塔并未按照正常标准配置人员，事发时只有一名管制员当值，须同时监管机场附近的直升机，以及指挥跑道上的飞机起降。
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“通常这两项职责应由两名不同的管制员负责，而非一人独立处理。”FAA 在报告中表示。
纽约时报报道，这种人员配置不当的情况与美国空中交通管制员长期短缺有关。美国国会的《空中交通管制员人力资源计画报告》显示，截至 2023 年 9 月，列根国家机场的塔台仅有 19 名完全认证的管制员，远低于 FAA 和管制员工会设立的30 人标准。
近年来，美国各大机场的塔台管制员人数持续低于标准，FAA 和航空业工会多次警告，这将增加航空事故风险。
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FAA调查事故是否人手不足所致
这宗空难发生后，FAA 面临来自国会和航空业的更大压力，要求进一步补充人力并改善空中交通管理。FAA 目前正在对事故展开深入调查，以确定管制员人手不足是否直接导致了这宗美国近 15 年来最严重的航空灾难。
当地周四，特朗普在记者会中透露了撞机细节，指肇事客机“一切都正确”并且正在进入正规飞行轨道，，但军用直升机以“令人难以置信的糟糕”角度飞行，导致空难发生。他说：“出于某种原因，我们有一架直升机处于相同的高度，但飞行角度却非常糟糕”。他指这架直升机具有“停止、上升、下降或转弯的能力”，但它“的行为与所告知的某些相反”。特朗普说，直升机“在最后稍微转弯，但那时已经太晚了”。
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