【陶傑專欄】波音出問題？

南韓發生重大空難，濟州航空一架班機降落時因起落架故障，衝出跑道，撞上石牆，導致爆炸，釀成179人死亡的災難，只有2名機組人員生還，但也落得重傷。

南韓空難的原因和罪責最終何屬，尚未可知，但失事飛機是一架波音737-800，這一款自2000年至今，一共發生過9次空難，死亡人數984人。波音另一款737-Max也事故頻發。2019年埃塞俄比亞一架班機起飛不久便墜毀，全機的人遇難，一度有多間航空公司宣布停飛。今年歐洲的萊安航空降落意大利米蘭時，起落架的4個輪胎全部爆裂。

波音飛機的意外頻率，已經造成民心恐慌。近年波音的名聲日益敗壞，因為位於加州西雅圖的波音公司，感染了左毒的意識形態，以「多元、平等、包容」（DEI）的標準來招聘，而非專業和經驗，反而無能者被委以重任，破壞專業。

最近波音一名工程師在X平台上公布辭職原因：他對波音內部的倒行逆施忍無可忍，一名新入職的黑人工程師，其學歷明顯是水貨，原本的主管不予重用，結果主管被打成「種族主義者」遭到解僱，而由一名黑人女性接管，反而將這名不合格的員工升職，並蓄意破壞原有的數據庫，以製造其修復有功的假象。

馬斯克跟進這名波音專家的發文，聲稱美國聯邦航空管理局（FAA）也同樣秉承DEI，已經開始僱傭「有智力與精神障礙者」。

高談平等，結果變成了反專業、反才幹，放棄高水準高品質，此一惡果，若任由其擴大，日後的世界不敢想像，今日美國急需撥亂反正，已經到了懸崖勒馬的地步。

陶傑