濟州航空空難｜事發前1個月曾發生鳥擊 專家：未採取預防措施才是元兇

南韓濟州航空一架客機於2024年12月29日，在著陸務安機場期間，疑因鳥擊造成起落架、引擎失靈，最終墜毀。事件造成179人罹難，是南韓近年最慘重的空難。韓媒最近披露，早於事件發生前約1個多月，該機場就曾經發生鳥擊事件，導致一架客機單側引擎故障。然而，機場方面並未採取任何後續或預防措施。

鳥隻體型巨大

南韓《東亞日報》報道，去年11月12日，濟航空難47天前，一架客機原定於上午7時降落務安機場，期間右側引擎遭受鳥擊。由於鳥隻的體型相當大，鳥擊導致引擎完全喪失功能。

相關新聞：濟州航空空難｜CEO等兩名高層遭禁止出境

務安國際機場。（路透社）

務安國際機場。（路透社）

濟州航空空難是南韓近年最慘重的空難。（路透社）

濟州航空空難是南韓近年最慘重的空難。（路透社）

濟州航空空難是南韓近年最慘重的空難。（路透社）

濟州航空空難是南韓近年最慘重的空難。（美聯社）

當時，機長察覺遭到鳥擊，但相關裝置卻未發出警示音，直到轉向過程中才發現右側引擎失效。幸好，飛機左側引擎仍然正常運作，機長當機立斷，掉頭降落至有可供飛機維修的仁川機場。

該飛機上載有逾百名乘客，他們事後向航空公司及旅行社抗議，要求賠償。

相關新聞：濟州航空空難 | 機長為空軍退役飛行員 曾當教官資歷豐富

有機會阻止空難發生

專家指出，去年11月，事故發生後，務安機場卻未採取任何措施，而是繼續正常營運，「這能是濟航空難原因之一」。南韓航空大學教育院長金仁圭（音譯）指，即使是體型比候鳥小很多的海鷗或綠頭鴨，都會造成引擎葉片受損。

報道指，亦有專家認為，發生鳥擊後，應立即成立小組，分析原因並討論預防措施。新羅大學航空航運系教授高承熙（音譯）說：「雖然在空難前就曾發生鳥擊事故，但問題是沒有採取適當的應對措施。假如事先檢討鳥擊情況，有可能阻止空難發生。」

濟州航空空難造成179人罹難。（路透社）

南韓當局仍在調查客機墜毀原因。美聯社

民眾擺放祭品，悼念死者。美聯社

家屬至少還要等待10天才能領回屍體，葬禮也被迫延期。美聯社

南韓政客悼念空難死者。（新華社）

相關新聞：濟州航空空難｜失控至撞機4分鐘發生甚麼事？ 機長一個動作揭圖力挽狂瀾

濟航空難後，務安機場已經關閉。國土交通部中央事故處理本部及南韓機場公社周一（6日）表示，務安機場關閉將延至下周二（14日）凌晨5時。