中国电动车明年销量料增46% 法巴：欧盟新关税影响不大

电动车等新能源汽车问世后正迅速抢占市场，法国巴黎银行指，疫后电池技术发展推动新能源车续航里程提升，对消费者吸引力更大，相信新能源汽车在全球的渗透率将不断增长。该行同时料欧盟新关税政策对中国新能源汽车销量影响不大，相信中国市场将持续迅速发展，并推升全球电动车市场，明年中国新能源汽车销量可达1,300万辆，按年增加46%。

内地新能源车渗透率逾50%

内地乘联会数据显示，7月中国新能源乘用车单月零售渗透率达51.1%，为首次超过50%，其后直至10月仍维持50%以上。法巴市场360永续发展研究主管Trevor Allen预计，今年中国相关数据料可超过50%，到2030年将上升至75%左右，而2030年左右欧盟、美国新能源渗透率也将分别升至62.5%和45%。

就全球而言，Trevor Allen分析指，电动车供应链正逐步改善，而同时电池开发成本亦有所下降，令电动车产能得以稳定成长。他指不少车厂已开始使用磷酸铁锂电池，该款电池能大幅提升车辆的续航里程，再加上新能源汽车逐步开始配备自动驾驶等功能，相信可有效提升市场需求。

计及关税后 价格仍具竞争力

同时一众中国新能源车企正以性价比优势谋求出海，但欧盟、加拿大早前宣布，将对中国电动车加征关税，税率分别高达45%及100%。市场忧新政将令电动车市场合理竞争环境受干扰、长远或令相关市场增长陷入停滞。不过Trevor Allen认为，中国生产的绝大多数新能源汽车都在本地销售，短期欧盟关税对中国车企以至全球电动车总体销量的影响很小。

欧盟已实施对从中国进口的电动车新关税政策，但Trevor Allen认为，主要中国品牌的新能源汽车在欧洲或仍有相当竞争力，因欧洲本地车企近两年才开始推售售价低至2.5万欧罗的电动车，而中国车企旗下一些廉价车款在华售价可低至9,000欧罗，即使计及新关税因素，中国电车价格上仍有竞争力。他预计中国新能源汽车向欧洲出口会因关税略有放缓，但未来规模则会进一步扩大。

相关文章：

全港每11辆电动车 争1个充电桩 屋苑安装多关卡 需时逾2年 业界吁加快批核

内地造车新势力崛起 料进军东南亚及中东等新市场 盈利具增长空间