發展局：若《保護海港條例》修訂草案獲通過 可為海濱發展適度地「拆牆鬆綁」 

發展局局長甯漢豪表示，發展局已向立法會提交《2024年保護海港(修訂)條例草案》，若修訂條例獲得通過，碼頭、觀景台等14類改善海港的小型填海工程，可受惠於新的簡化機制，為海濱發展適度地「拆牆鬆綁」。

甯漢豪在網誌表示，發展局和海濱事務委員會一直致力推動優化海濱的工作，努力以「先駁通，再優化」策略駁通維港兩岸海濱長廊，盡早開放更多優質的海濱用地給市民和遊客享用。海濱長廊預計於今年年底延長至29公里，並期望於2028年進一步延長至34公里。並相信在發展局和委員會的努力下，定能繼續以創新思維和公眾參與模式締造更多暢通易達、朝氣蓬勃、具吸引力的海濱，發掘維港所蘊藏的無限可能。

何文堯表示，發展局和海濱事務委員會一直致力打造「海濱共享空間」品牌。甯漢豪網誌

發展局鼓勵市民在相互尊重的情況下，發揮創意按喜好共融地享受海濱空間。甯漢豪網誌

首個「海濱共享空間」於2020年在堅尼地城卑路乍灣海濱長廊試行，並廣受公眾歡迎。甯漢豪網誌

紅磡都市公園由康樂及文化事務署管理，為公眾提供康體設施及休憩空間。甯漢豪網誌

「東岸板道」首段年底前將完工及陸續開放

海濱事務委員會主席何文堯強調，除了駁通海濱，委員會亦嘗試了嶄新的海濱管理和發展模式，並推動不同類型的活動，以及利用親水設計拉近市民與水體的距離，藉以令海濱更具活力和吸引力，豐富市民和遊客的體驗。東區走廊下的「東岸板道」首段將在今年年底前大致完工並會陸續開放，待2025年全面開放後，將會打通一條長約13公里連貫堅尼地城至筲箕灣的海濱長廊，這個新的「海濱共享空間」也標誌着完成駁通港島北岸海濱的最後一塊拼圖。

何文堯又認為，發展局提出的條例草案正好回應社會近期對海濱發展日益高漲的期望。隨着維港兩岸的海濱逐漸駁通，在「先駁通、再優化」的理念下，現時正是多下工夫優化海濱的好時機。