巴士加價｜陳恒鑌料有效運用隧道基金 可下調九巴加幅為5.6%至5.1%

【巴士加價/九巴/城巴】九巴及城巴分別向政府申請加價，加幅分別達到百分之6.5及百分之9.5，遠超於通脹。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌今早（14日）在一電台節目表示，目前經營環境不景氣，加幅高令市民難以接受，希望政府為了民生會做好把關，參考通脹時，考慮巴士公司有否其他生意支撐。

陳恒鑌形容通脹是「骨架」，當局要再考慮一籃子狀況，包括隧道基金是否可拿出來協助、公司有否其他收入等，但最重要因素始終是通脹，如果背離太遠市民不會接受。他提到隧道基金中，九巴有4億元，城巴則只有數百萬元，相信有效運用可舒緩九巴加幅，料下調至5.6%至5.1%。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌。資料圖片

九巴及城巴分別向政府申請加價，加幅分別達到百分之6.5及百分之9.5。資料圖片

九巴及城巴分別向政府申請加價，加幅分別達到百分之6.5及百分之9.5。資料圖片

陳恒鑌希望政府為了民生會做好把關。資料圖片

陳恒鑌指港鐵有機制年年加價，「一樣年年畀人鬧」。資料圖片

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參考港鐵「可加可減」機制？陳恒鑌：一樣年年畀人鬧

有意見指巴士公司可參考港鐵推出「可加可減」機制，陳恒鑌認為公共交通工具市民是否接受，視乎市民的「體感溫度」，巴士公司前年、去年都有加價，社會接受能力自然較差，就算港鐵有機制年年加價，「一樣年年畀人鬧」，因此他建議可容許巴士公司在大車站做服務中心，透過其他生意支援。