巴士加价｜陈恒镔料有效运用隧道基金 可下调九巴加幅为5.6%至5.1%

【巴士加价/九巴/城巴】九巴及城巴分别向政府申请加价，加幅分别达到百分之6.5及百分之9.5，远超于通胀。立法会交通事务委员会主席陈恒镔今早（14日）在一电台节目表示，目前经营环境不景气，加幅高令市民难以接受，希望政府为了民生会做好把关，参考通胀时，考虑巴士公司有否其他生意支撑。

陈恒镔形容通胀是“骨架”，当局要再考虑一篮子状况，包括隧道基金是否可拿出来协助、公司有否其他收入等，但最重要因素始终是通胀，如果背离太远市民不会接受。他提到隧道基金中，九巴有4亿元，城巴则只有数百万元，相信有效运用可舒缓九巴加幅，料下调至5.6%至5.1%。

立法会交通事务委员会主席陈恒镔。资料图片

九巴及城巴分别向政府申请加价，加幅分别达到百分之6.5及百分之9.5。资料图片

九巴及城巴分别向政府申请加价，加幅分别达到百分之6.5及百分之9.5。资料图片

陈恒镔希望政府为了民生会做好把关。资料图片

陈恒镔指港铁有机制年年加价，“一样年年畀人闹”。资料图片

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参考港铁“可加可减”机制？陈恒镔：一样年年畀人闹

有意见指巴士公司可参考港铁推出“可加可减”机制，陈恒镔认为公共交通工具市民是否接受，视乎市民的“体感温度”，巴士公司前年、去年都有加价，社会接受能力自然较差，就算港铁有机制年年加价，“一样年年畀人闹”，因此他建议可容许巴士公司在大车站做服务中心，透过其他生意支援。