保安局料重建沙頭角口岸可行性研究2025年完成 取消貨檢功能成純旅檢口岸

立法會保安事務委員會今日（2日）公布陸路口岸的運作事宜及重建工程的最新進度文件。指陸路口岸的整體旅客流量已恢復至接近疫情前水平，為應對人流物流需求增長，將推動皇崗口岸和沙頭角口岸重建項目，預計於2025年內完成沙頭角口岸重建項目的可行性研究，及基本完成建設新皇崗口岸聯檢大樓。

陸路口岸每日平均出入境人次  已恢復至疫情前超過90%

保安局表示，自兩地全面通關以來，陸路口岸的整體旅客流量已恢復至接近疫情前水平。文件指截至今年8月，陸路口岸每日平均的出入境人次約66.3萬，與疫情前2018年同期約72.1萬人次相比，已恢復超過90%。

特區政府正與深圳市政府共同全力推進，皇崗口岸和沙頭角口岸重建項目。資料圖片

羅湖口岸。資料圖片

落馬洲支線管制站。資料圖片

新皇崗口岸將於2026年竣工，將在「一地兩檢」的基礎上研究實施「合作查驗」的模式、通關僅需5分鐘。

特區政府正與深圳市政府共同全力推進，皇崗口岸和沙頭角口岸重建項目。新華社資料圖片

今年首8個月，經陸路口岸出入境的總人次約為1.6億，其中8月25日的旅客出入境高峰日更錄得單日最高約104萬人次，較2023年高峰日（12月23日）的約89.5萬人次和疫情前2018年高峰日（12月23日）的約96.4萬人次，分別高約16%及8%。

目前客運使用率最高的陸路口岸首三位分別為羅湖口岸（26%）、落馬洲支線管制站（23%）和深圳灣口岸（14%）。在私家車方面，今年首8個月每日平均的出入境車次約為2.5萬，較2023年的1.5萬車次和疫情前2018年的2.1萬車次，分別高約65%及20%。

特區政府正與深圳市政府應粵港澳人流物流需求增長，共同全力推進皇崗口岸和沙頭角口岸重建項目。局方指，特區政府和深圳市政府早前已達成共識，建設橫跨沙頭角河的旅檢大樓，重建後的沙頭角口岸將成為純旅檢口岸，取消貨檢功能以配合落實跨境貨運「東進東出、西進西出」的布局，並實施「合作查驗、一次放行」的通關模式。重建項目可行性正在研究中，預計於2025年內完成。

至於皇崗口岸，重建後將採用「一地兩檢」安排，實施嶄新的「合作查驗、一次放行」通關模式。新皇崗口岸現正進行地下室主體結構施工，預計今年底完成，另外，目標在2025年底基本完成建設新皇崗口岸聯檢大樓。

記者：方咏思