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第1页第一篇文章日期: 2026-06-23
第1页最后一篇文章日期: 2026-06-23

時速315公里|日本東北新幹線列車行到一半「甩卡」 東京至新青森停駛5小時

日本JR東北新幹線發生罕見意外,列車車廂在行駛期間突然脫鉤,東京站與新青森站之間一度暫停運作約5小時。JR東日本指出,車廂脫鉤當下,列車以時速315公里高速行駛,所幸車廂沒有脫軌,320名乘客平安無事。

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乘客拍到「甩卡」位置露出來的耦合器。 網上圖片
乘客拍到「甩卡」位置露出來的耦合器。 網上圖片

 

「隼號」和「小町號」連結時的樣子。 X
「隼號」和「小町號」連結時的樣子。 X

 

「隼號」和「小町號」連結時的樣子。 X
「隼號」和「小町號」連結時的樣子。 X

 

「小町號」。 X
「小町號」。 X

 

受影響乘客取得事故證明。 X
受影響乘客取得事故證明。 X

 

仙台站閘口大亂。 NHK截圖
仙台站閘口大亂。 NHK截圖

 

涉事列車由10節車廂的「隼號」和7節車廂的「小町號」連結而成。其中「小町號」於上午6時許從秋田站出發,7時半過後在盛岡駅與「隼號」連結,一起駛往東京方向。

上午8時許,「隼號」和「小町號」之間的耦合器突然鬆脫,列車停在宮城縣古川站與仙台站之間的軌道上。當時列車以時速315公里高速行駛,前方的「隼鳥號」脫鉤後繼續前行了4.8公里後停下,後方的「小町號」則行駛了4.6公里後停下。

現場檢查確認,「隼號」和「小町號」都沒有脫軌,2列車各自減速駛至仙台站後,「隼號」上約200名乘客和「小町號」約120名乘客全部下車。

JR東日本表示,這是其管轄範圍內首次出現新幹線列車運行時「甩卡」的情況。依照車廂連接裝置設計,除非車速低於時速5公里,連接零件不會脫落。

據駕駛員員,車廂脫鉤前並無異常噪音或震動,事發後「突然感覺到緊急剎車」。後方「小町號」車長感覺不對勁,火速衝向頭車手動煞車。

受事件影響,東京站與新青森站之間的服務暫停約5小時,直到下午1時12分才全面恢復,合共有72列次停駛、35列次延誤,4.5萬名旅客行程受影響。

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