【鐵路勞資談判】若太平洋鐵路罷工 西岸快車服務將停駛

【星島綜合報道】加拿大兩大鐵路公司 - CN 和 CPKC 可能將發生大規模停工，全國各地依賴鐵路出行的客流和貨流都將發生嚴重影響。

卑詩省運輸聯網 (TransLink) 表示，在低陸平原地區，如果加拿大太平洋堪薩斯城 (CPKC) 和加拿大卡車司機協會鐵路聯會組織未能達成協議，導致員工要停工的話，西岸快車 (West Coast Express) 將無法運行。

運聯解釋說，WCE 在 CPKC 擁有的鐵路上運營，並指出「如果沒有 CPKC 的調度員和鐵路工人，它就無法運營」。

運聯周一早上在一封電子郵件中表示：「在 CPKC 封鎖結束之前，西岸快車服務將無限期中斷。隨著情況的發展，我們將向客戶提供進一步的最新信息。」

WCE 提供溫哥華和米遜市 (Mission) 之間的通勤鐵路服務，每天有超過 3,000 名客戶使用該服務，很多住在東邊的乘客每天依賴此快車服務而進入溫市中心工作。

大溫哥華貿易局 (Greater Vancouver Board of Trade) 主席兼執行長安德森 (Bridgitte Anderson) 表示，WCE 暫停的影響將是巨大的。「卑詩省依賴鐵路運輸各種貨物，因此停工影響相當大。除此之外，當你想到依賴西岸快車的通勤者有龐大數量時，這對員工上班以及依賴這些員工的雇主產生影響。了解這一事件的嚴重性非常重要，這就是為什麼我們呼籲聯邦政府立即採取行動以確保不發生停擺。」

加拿大鐵路卡車司機協會周末表示，除非雙方能夠在最後一刻達成協議，否則工人們將從東部時間周四中午 12:01 開始下崗。

在工會發表聲明後不久，加拿大國家鐵路公司 (CN) 也發布了自己的通知，表示除非達成協議或具有約束力的仲裁，否則打算同時將工人拒之門外。

公司表示，儘管周末進行了勞資談判，但尚未取得任何有意義的進展。

CPKC 和 CN 兩公司都已暫停貨運，為兩家鐵路總共 9,300 名工人可能停工做好準備。

上周四聯邦勞工部長麥金農 (Steven MacKinnon) 拒絕了 CN 提出的具有約束力仲裁的請求，稱他希望該公司真誠地討價還價。

加拿大獨立企業聯合會表示，停工可能對小型企業造成毀滅性打擊，並指出許多企業依靠鐵路服務發送和接收貨物、產品和必需材料。

圖：Translink

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