的士车队｜Big Boss Taxi将在一年内全力筹备 致力推动行业自我规范
运输署今天（31日）公布的士车队牌照申请结果，其中一个获发牌的的士车队牌照的营办商“Big Boss Taxi”形容，发牌标志着香港的士迈入新里程碑，指车队将在未来一年内车队将全力筹备，以专业、更规范方式为乘客提供服务，并致力推动行业自我规范，积极与政府、同业和乘客携手，共同改善的士服务生态，期望借此重拾市民对乘搭的士的信心。
从五个方向努力 包括加强培训选购新车
Big Boss Taxi续指，车队未来将从五个方向努力，包括加强司机培训，提升服务质素，为乘客缔造更优质的出行体验；搜罗合适新车，让乘客舒适出行； 引入环保新能源的士； 优化网约流程，建立电子支付系统，以及加大市场推广，加强与政府及业界的沟通合作，以共同推动的士行业转型。
Big Boss Taxi 表示，公司的经营团队由的士持牌人及非专营巴士资深管理人员组成。车队营运方包括生生汽车负责人，现任的士小巴商总会理事长兼会长陈洲、A Taxi Limited负责人张翠屏。而车队管理方则由具备丰富集体运输管理经验的非专营巴士专业管理团队负责。
Big Boss Taxi 车队营运经理赵晋豪表示，车队初步规模会是运输署标书要求的最低300部车，当中会有豪华车种、轮椅车种，部分电动的士及普通的士。他指，现阶段仍在采购新车，暂未确定车辆牌子及型号，但透露豪华车倾向选用6人座位电动车，车内会有充电及wifi等配备。
赵晋豪续指，豪华车和轮椅收费上将较一般的士多“数十元不等”的预约费，但整体收费会参考其他四间车队及市场情况作平衡，“要参考成本进行控制，不能太便宜，但太贵也不亲民。”他亦说，除了买车及为司机进行配训，公司亦会设客服中心，形容投资额不会低，料最少4-5年才能回本。
泰和管理感谢当局发牌 会积极配合提供服务
另一个获批的士车队牌照的营运商泰和管理表示感谢当局发牌，形容公司一直紥根香港，紧贴的士行业发展，公司亦意识到社会对的士服务要求有所改变，将会与时并 进，积极配合政府提供专业、安全及可靠的车队服务，让市民及旅客更有信心乘搭的士，带动香港经济。
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