四專營巴士工會約見運輸署 批巴士公司「只節流不開源」 拖延加薪談判

汽車交通運輸業總工會第二副主席、九龍巴士分會主任黎兆聰率領四個專營巴士分會負責人，今日（9日）在西九龍政府合署約見運輸署助理署長謝善怡。汽車總會希望運輸署督促巴士公司處理人手編配、編制、人手短缺及加薪滯後等問題。

九巴分會指公司人手不足 城巴批編更混亂

黎兆聰指，九巴銳減人手包括站長、車務督察等，其中站長流失尤其嚴重。他批評巴士公司「只節流不開源」，面對職位空缺，已半年以上沒聘請人手，曾出現中央調控站無站長、女站長需要兼顧19條路線的情況，而站長職責則需交由前線車長處理，影響車長休息時間。

城巴分會主要反映的問題是時薪制影響士氣，以及編制、班次、「師傅表」不斷更改，形容十分混亂，影響巴士司機的休息時間。

黎兆聰指，九巴人手銳減包括站長、車務督察等，其中站長的缺失尤其嚴重。方咏思攝

四巴分會負責人今日（9日）約見運輸署助理署長謝善怡，冀運輸署督促巴士公司處理人手編配、人手短缺及加薪滯後等問題。方咏思攝

城巴分會指，時薪制影響士氣，以及編制、班次及「師傅表」不斷更改十分混亂，影響巴士司機的休息時間。方咏思

九巴分會指，加薪會議已經停開兩周，其要求是加薪6.8%，而公司提供的加薪幅度為2.7%。方咏思攝

城巴則正在進行第一次討論未有數字，新大嶼山巴士亦仍在討論暫時未有準確數字。方咏思

工會反對輸入外勞 促關注本地司機福利待遇

加薪方面，四巴分會指不少大機構已加薪，四巴則處於滯後階段，已經拖延了個半月。目前九巴加薪會議已經停開兩周，其分會要求是加薪6.8%，而公司提供的加薪幅度為2.7%；城巴則正在進行第一次討論未有數字；新大嶼山巴士亦仍在討論暫時未有準確數字，四巴分會希望運輸署可以督促盡快加薪，期望有合理加幅。

此外，汽車交通運輸業總工會亦希望運輸署能解釋清楚輸入外勞問題，工會表示，去年運房局稱輸入外勞政策不涉及巴士資方，但今年資方可以透過非專營巴士牌照的方法來申請輸入外勞，令汽車交通運輸業總工會覺得十分詫異。工會表示，強烈反對輸入外勞，希望會議中能夠釐清問題，關注本地司機福利待遇，不要以「非專光環」輸入外勞。

記者：方咏思