因道路擁堵 多倫多市再次考慮限制Uber、Lyft等服務

【星島綜合報道】多倫多市官員再次試圖限制Uber和Lyft等公司在繁忙街道上的車輛數量。

多年來,Uber 和的士行業就這一話題進行了廣泛討論,目前該市已啟動公眾諮詢,希望獲得反饋,最終有助於對其進行監管。

Beck Taxi 的運營經理Kristin Hubbard說:「在Uber和Lyft方面,這座城市所做的一切都與自己的目標相衝突。我們不是在重新發明輪子。他們知道這些問題的答案,我們只需要看到行動。」

該市正在就汽車租賃行業舉行公眾諮詢。這些反饋將考慮對可達性、環境、社會和經濟問題以及道路擁堵的潛在影響。

12月初,Uber 加拿大公司宣布將多倫多市告上法庭,要求撤銷該市限制街道上共享車輛數量的決定。這家拼車公司向安省最高法院提交了一份禁令,聲稱限制拼車牌照的舉動將對其業務造成不可挽回的損害。

多倫多市議會和市長鄒至蕙(Olivia Chow)推翻決定,宣布將繼續向Uber等拼車司機發放牌照,取消上限。此前,反對者警告稱,此舉只會推高價格,並引發叫車公司的法律挑戰。

另一家受歡迎的拼車公司Lyft聲稱,凍結將使司機離開該市最繁忙的地區,並增加交通流量。

官員:的士運營商難以維持業務

在周四的面對面磋商中,加拿大的士協會(Canadian Taxi Association)的官員說,他們面臨著供需問題。他們敦促市政府解決這一問題,聲稱由於拼車選擇太多,司機不再像以前那樣賺錢。

加拿大的士協會主席Marc Andre Way說:「我認為這座城市真的需要考慮限制拼車和上路車輛的數量。你降低了價格和服務,城市裡出現了嚴重的擁堵。」

Hubbard說,多年來,的士運營商和普通市民多年來已經建立了良好的系統,但他們現在失業了,迫切需要找到解決辦法。

「(他們)現在已經60多歲了,為了養家糊口,正在考慮去工廠打工。」

Uber辯稱,需求激增需要道路上增加更多車輛。相比之下,一些司機聲稱業務量不足,因為城市需要限制車輛交通量。

在本月底之前,還將舉行三次公眾諮詢。市政府工作人員預計將在2024年底之前向議會報告這些問題。

(圖:美聯社)T03

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