西南航空波音737 MAX 8驚險事故 一度急墜至距太平洋海面400呎

美國聯邦航空管理局(FAA)正調查西南航空公司一架波音737 MAX 8客機在夏威夷飛行途中、據報曾下降至距離太平洋只剩400呎(122米)的驚險事故。

一份由彭博社取得、傳閱給西南航空機師的備忘錄指出,事發於今年4月11日,這架波音737 MAX 8客機從檀香山飛往利胡埃(Lihue),在夏威夷外海以每分鐘4000呎的速度急降,距離大平洋海面一度只剩400呎,後來才重新爬升至安全高度。事件中無人受傷,客機要折返檀香山。

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據報西南航空一架波音737 MAX 8在夏威夷外海,曾以每分鐘4000呎的速度急降。美聯社
據報西南航空一架波音737 MAX 8在夏威夷外海,曾以每分鐘4000呎的速度急降。美聯社

 

事件最終有驚無險,無人受傷。路透社
事件最終有驚無險,無人受傷。路透社

 

西南航空近來事故連連。路透社
西南航空近來事故連連。路透社

 

西南航空表明,沒有什麼比安全更重要。路透社
西南航空表明,沒有什麼比安全更重要。路透社

 

西南航空事後發聲明中表示:「對西南航空來說,沒有什麼比安全更重要的了。我們透過健全的安全管理系統,適當處理了這宗事件,我們一直在努力持續改進。」

聯邦航空管理局告訴美國有線新聞網(CNN),他們獲悉此事並立即展開調查。

聯邦航空管理局調查

除了夏威夷這宗事故外,調查人員表示,另一架由西南航空營運的波音737 MAX 8客機,在5月從亞利桑那州鳳凰城飛往加州奧克蘭途中,曾作出「荷蘭式橫滾動作」,令機身結構遭到重大損壞。

事發時,客機正處於3.4萬呎高空,該機最終安全降落,但西南航空直到6月7日才向國家運輸安全委員會通報這宗橫滾事件和機身損毀情況。

所謂「荷蘭式橫滾」,是指飛機機尾左右擺動,機翼也不斷上下滾動搖晃的現象,令到控制機身方向舵備用電源的一個單元遭到「重大」損壞。

今年1月,聯邦航空管理局曾下令近200架波音737 MAX 9暫停飛行,因為一架客機在航行中機身外板出現裂縫脫落。經過全面檢查和維修後,這些飛機獲准重新投入服務。

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