广州将兴建时速600公里磁浮列车 到上海仅需3小时

广州将出现第一条高速磁浮列车，其时速高达600公里以上，这个速度在地面上大约是音速一半左右。

据《快科技》报道，目前中国已建成3条磁浮线，包括上海磁浮线、北京地铁S1线、长沙磁浮快线。不过，这些磁浮线多属于中低速磁悬浮，当中最快的上海磁浮最高时速430公里，但营运时速已降到300公里。而无论是时速、设计标准还是运营模式，这3条都非严格意义上的高速磁悬浮。

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时速可超过600公里的磁浮列车系统。 资料图

时速可超过600公里的磁浮列车系统。 资料图

时速可超过600公里的磁浮列车系统成功运行。

较早前公布另一款时速达600公里的磁浮列车系统。

较早前公布过另一款时速达600公里的磁浮列车系统。

目前在上海运行磁浮列车。

沪（深）广高速磁悬浮铁路。

报道指，广州最近发布2035综合交通规划，提出建设珠三角枢纽（广州新）机场，新增广珠澳高铁、广深第2高铁，预留京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮2条通道。

堪称陆地最快交通

最新规划中的高速磁浮列车，其设计时速在600公里以上，堪称陆地最快交通，至目前为止，全球尚未有建成此种等级的高速磁浮列车并进入运营的先例。

据了解，音速在地面传播速度受到空气密度、温度的影响，其海平面常温的传播速度约为1236公里／小时，广州新规划的磁浮列车时速高达600公里／小时以上，大约是地面音速的一半左右，与波音707客机在高空巡航速度相当。

报道指，若实际建成，沪广两市相距约1600公里3小时以内即可通达；广州至北京约2000公里，如果乘坐京港澳高速磁悬浮，京广两地交往时间也仅需约3.3小时，比高铁要节省超一半时间。如果按照最高速度营运，从广州、深圳到北京、上海两地，通行时间有望减少到2至3小时，中国的4大一线城市将彻底连成一体。

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