美對華電動車大加關稅後 中資或加快轉移生產至墨西哥及越南

美國拜登政府周二(14日)宣佈提高對中國電動車關稅至100%,以保護美國製造業的未來;不過,有專家指出,有關行動可能會加速中資企業將生產轉移到墨西哥及越南等地,以規避關稅。

兩地生產成本低 地理有優勢

據外媒引述美國官員和貿易專家指出,美國如果不採取有力措施,以切斷從墨西哥和其他國家轉運或簡單加工的中國產品,那些定價過低的中國產品仍將會將流入美國市場。

康乃爾大學(Cornell University)貿易政策教授兼國際貨幣基金組織(IMF)前官員Eswar Prasad表示,新關稅可能會阻止來自中國的進口商品,但大部分進口可能會繞道不受關稅影響的國家。

他指出,墨西哥和越南的生產成本較低,而且因地理位置有優勢,將特別受惠於中美貿易緊張局勢升溫;但他補充,這些國家在吸引製造業新投資的同時,都要避免引起美國政府憤怒。

美國貿易代表:正研究所有工具

美國貿易代表戴琪(Katherine Tai)亦表示,政府正警惕任何可能利用墨西哥新工廠來進入美國汽車市場的跡象,並會研究所有工具,看看如何解決有關問題。根據美墨加貿易協定,墨西哥受惠於美國基本為零的關稅。同時,美國商務部也正考慮給予越南「市場經濟」地位,將減少對其進口產品的反傾銷稅。

事實上,比亞迪(1211)早前已考慮在墨西哥建立一間電動車工廠,但有報道指出,墨西哥政府在美國施壓下,將不會向比亞迪等中國電動車企業提供廉價土地或減稅優惠;另有報道引述消息指出,美國貿易代表辦公室將要求把中國生產的汽車,排除出美墨加三國貿易協定之外。

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