新能源車︱中國車巴西銷量同比增8倍 大眾通用市佔率受衝擊

中國的電動車產業不斷在國際上取得市場,特別是在發展中國家的成績尤為顯著,截至上月,中國的新能源車在巴西的銷量達到4.8萬輛,較去年同期增長8倍,令原本佔據當地市場的大眾、通用等汽車巨頭遭受強烈衝擊。

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據《快科技》報道,經過數年經營,中國的新能源車,今年在巴西的銷量爆發性增長。據巴西Fenabrave汽車經銷商協會的數據顯示,4月份巴西乘用車和輕型商用車的總銷量為20.8萬輛,較上年同期增長37%。其中菲亞特、大眾和通用汽車佔據前3名,合計佔50%的市場份額,而中國的比亞迪、奇瑞汽車和長城汽車在4月份總共佔據了7%的市場份額。

報道說,中國汽車在巴西的市佔率雖只有7%,但較去年不足3%相比,增速異常迅猛;今年前4個月,中國車企在巴西已銷售4.8萬輛新車,是去年同期的8倍。

巴西民眾在參觀中國的新能源車。路透社
巴西民眾在參觀中國的新能源車。路透社

 

比亞迪在巴西的新能源車電池廠。新華社
比亞迪在巴西的新能源車電池廠。新華社

 

比亞迪在巴西的新能源車電池廠。新華社
比亞迪在巴西的新能源車電池廠。新華社

 

比亞迪在巴西的新能源車電池廠。新華社
比亞迪在巴西的新能源車電池廠。新華社

 

比亞迪在巴西的新能源車電池廠。新華社
比亞迪在巴西的新能源車電池廠。新華社

 

中國汽車製造商正在利用其在製造電動汽車、插電式混合動力汽車的專業優勢,大舉進軍巴西市場。

中國3車企銷量殺入前五

報道指出,2023年巴西純電、插混和輕混的車型總銷量增長了91%,達到約9.4萬輛的新高,比亞迪、奇瑞和長城在新能源車型的銷量前5名當中佔據3個席位。

《日經亞洲》報道說,去年中國已超過日本,成為全球最大的汽車出口國。隨著中國努力擴大汽車出口,拉美成為其中一個目的地。今年第一季度,按美元計算,巴西是中國汽車的第4大進口國,第5名則是墨西哥。

作為對巴西激勵措施的回應,中國汽車製造商正準備增加在巴西的產能。3月份比亞迪宣佈計劃將當地工廠的投資幾乎翻倍,達到55億雷亞爾。這是巴西第一家電動汽車工廠,最早將於今年底投入運營,預計最終每年可生產30萬輛汽車。此外,比亞迪今年還計劃將巴西經銷商數量增加一倍,達到200個。

報道說,中國新能源車在車載主機智能化、輔助駕駛等方面技術領先,而且新能源車價格優惠,是吸引巴西中產階級購買的主要原因。

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