【陳雋騫專欄】生活質素

大女兒可能會問：「爸爸，何謂生活質素？」小女兒會問：「我們生活質素算好嗎？」太太會問：「你甚麼時候可以增加我們生活質素？」我媽媽會問：「阿仔，你生活質素好嗎？」生活質素，其實沒有準則，在乎個人心理素質或背景，去釐定生活質素高低之分。如果要討論這個話題，基本上是口同鼻拗：我一家四口吃大家樂消費了三舊水包飲品為之高消費，但若一家吃君悅酒店咖啡室兩個海南雞飯四人分，埋單五舊水為之寒酸，即是生活質素偏低！

總而言之，客觀分析生活質素的話，要在乎供應與銷售之間的關係；主觀分析生活質素的話，在乎自我家庭收入與當下支出的比例，始終世上沒任何一個人可以因應其眼中的比例或平衡，來斷定個人所付出的消費是屬於高質素或低質素！但意外地發現只有香港的士行業，服務質素與收費才有密不可分的比較！

於是的士小巴商總會理事長周國強發表偉論：「如果畀多兩三蚊而影響到你生活質素，建議你唔好搭的士！」如果我是他的崗位，或許會先作研究：每公里的額外兩三蚊真的會影響乘搭的士市民的意欲嗎？研究二：額外每公里要付出多二三元，對願意乘搭的士的人真的構成生活質素影響嗎？研究三：不是行業問題，而是服務質素問題，是質素與消費的落差。研究四：為何永遠是市民的錯，的士行業永遠沒錯！

如果得不到結論，請問這個行業用途在哪？不如這樣吧：如果問題出處也不知道在哪，其實真的不配開的士！轉行吧！又或者，換個不會用兩三蚊來衡量全港市民生活質素的代表吧！