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第1页第一篇文章日期: 2026-06-27
第1页最后一篇文章日期: 2026-06-27

卓越結構大獎2024|純框架結構增加倉儲空間 前瞻性構思滿足未來所需

香港作為亞洲地區樞紐,物流業是經濟發展的重要支柱之一。位於赤臘角貨運區南翼的菜鳥智慧港,是香港政府應對全球電子商務迅速增長及跨境物流配送服務需求戰略的一部分,也是香港三大物流中心之一。項目樓高12層,總建築面積達38萬平方米,負責結構工程的科進顧問(亞洲)有限公司既要符合物流中心相對較重的結構荷載要求,並滿足了最新的自動化物流技術對空間運用的需要,同時亦提供了前瞻性的結構方案,為物流中心未來發展做好準備,因而榮獲今屆「卓越結構大獎」。

科進顧問(亞洲)有限公司中國區建築結構總監黃漢華(左)、中國區建築結構副技術總監胡裕剛(右)。
科進顧問(亞洲)有限公司中國區建築結構總監黃漢華(左)、中國區建築結構副技術總監胡裕剛(右)。

 

純框架結構增加可用空間
菜鳥智慧港是香港首個使用智慧園區設施的物流中心,提供倉儲及空運貨物處理設施,採用最新的先進自動化物流技術和設備,例如高密度存儲貨架(ASRS)、AGV機器人等。科進顧問(亞洲)有限公司中國區建築結構總監黃漢華分享:「此項目的結構方案,以確保用最有效和最有成本效益的方式實現客戶期望和設計為目標。考慮到物流業的快速發展及供應鏈系統的不斷更新,因此主體結構採用了純框架結構以增加可用空間,同時令空間佈置更能配合物流要求,並將貨倉儲存量最大化。」

菜鳥集團是智慧物流領域的先驅,而香港菜鳥智慧港是集團全球首個多層物流項目。
菜鳥集團是智慧物流領域的先驅,而香港菜鳥智慧港是集團全球首個多層物流項目。

 

合理及靈活的柱網佈置
因應貨運需要和貨架區域的空間要求,在柱網佈置方面亦要作出了配合。科進顧問(亞洲)有限公司中國區建築結構副技術總監胡裕剛指:「我們採用了最合理及靈活的柱網體系,可以同時滿足物流運營、貨倉存儲和卡車停放的空間要求。而就物流中心相對較重的結構荷載要求,我們在低樓層的竪向結構構件採用了C80高強度混凝土,此方案亦提升了倉儲空間,也令結構柱的尺寸標準化。」

前瞻性構思滿足未來需要
胡裕剛續指,今次項目的一大特點是採用了「Future Ready」的前瞻性構思,「菜鳥集團是智慧物流領域的先驅,而香港菜鳥智慧港是集團全球首個多層物流項目,我們希望與客戶携手創造能夠滿足現時以至未來需要的設計,因此靈活性是重要考量,我們於特定貨倉區域採用雙層樓板、可拆卸樓板及沉降樓板,以滿足未來運營的改造需要,而樁基礎亦已考慮了客戶將來有可能增加的額外結構荷載,為未來發展打下基礎。」

樁基礎選型及超平地台設計
問到工程的最大挑戰,黃漢華指項目由2019年啟動至2023年完工,受到疫情的影響加上施工期短,為團隊帶來極大考驗。「在樁基礎方面,由於建築物規模較大,加上物流中心本身需要較重的結構荷載及較高的靈活性,經過選型對比,我們最終選擇大直徑鑽孔灌注樁。同時我們亦針對香港市場可供應的灌注樁施工設備進行研究,以確定最優化的樁基礎設計方案,並在短短十個月内完成一共240支大直徑鑽孔灌注樁的施工,令項目可以如期完成。」

他又提到,為配合物流運作、確保智能機器人操作的穩定性,整個貨倉的物流作業面樓板都需要採用硬化耐磨地面,而且樓板的平整度及平滑度有非常高規格的要求,所以團隊最初提供了四種不同的結構建造方案,最終選用了「後澆面板」的方案,並結合結構樓板的進一步優化,從而滿足到相關的要求,亦能加快施工進度。

(資料由客戶提供)
 

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