鐵路警區總部升格 直接隸屬行動部制定政策 5大陸上總區6月中接手

為應對鐵路網絡的持續擴展，以及環球反恐形勢演變，有45年歷史的鐵路警政亦需與時俱進。有見及此，鐵路警區總部會升格到警察總部層面，5大陸上總區將於下月中接手鐵路警政，負責執行港鐵站的日常巡邏及應對不同事故，以提升警方於鐵路系統內的警政效能，為市民及鐵路系統提供更大的保障；「鐵路應變部隊」則會併入「反恐特勤隊」，通過加強訓練提升反恐應變專業能力。

警務處行動部總警司王智榮（左二）、警務處鐵路警區指揮官余偉傑（右二）講述鐵路警政未來發展及提升鐵路沿線執法效能的方案。 黃少君攝

港鐵於1979年開通，當時只有觀塘綫共9個車站營運。警務處於同年成立「地鐵分區」，隸屬東九龍總區，專責提供鐵路系統的日常警政服務，及至2003年改名為「鐵路警區」。由於香港鐵路網絡持續擴展，加上環球反恐形勢不斷演變，鐵路警政因此需要審視。另外，鐵路警區人員的機動性十分倚賴鐵路系統的正常運作，當遇到任何港鐵服務延誤或中斷，都會延緩人員的應變，使人員未能對事件作出迅速及有效的處理。

鐵路警區人員攜同警犬在港鐵站巡邏。警方供圖

警務處行動部總警司王智榮表示，警方自2022年中著手研究如何進一步提升鐵路警政效能，希望進一步加強在鐵路系統內的警力展示，將鐵路警區人員與陸上總區融合，令人員能更迅速和有效應對所有在鐵路系統內發生的紧急情况和事故，以及全面強化反恐能力，為市民及鐵路系統提供更大的保障。

有見及至，東九龍總區於2022年第4季展開「鐵路同心計劃」(ProjectIMPACT）先導項目，調派東九龍總區的陸上單位人員，包括機動部隊、衝鋒隊及來自觀塘警區、黃大仙警區、秀茂坪警區及將軍澳警區的軍装巡邏小隊人員於港鐵站內進行靈活及不定時巡邏，經檢視發現成效顯著，巡邏率提升了50％，警方決定將計劃常態化，以不同方案提升鐵路沿線執法效能。

鐵路警區人員在港鐵列車內巡邏，為乘客提供安全保障。警方供圖

首先，鐵路警區總部會升格到警察總部層面，直接隸屬行動部，制定政策，繼續協調各持份者於鐵路系統的訓練和跨機構演習，同時亦繼續與港鐵公司保持密切溝通，以提升警政效能及效率。

鐵路警區前線人員會併入陸上總區，並由陸上警區單位負責日常鐵路警政工作，以提升行動靈活性及處理日常鐵路警政的工作效率，提高警力展示，加强於鐵路系統的覆蓋，同時讓更多警區資源於鐵路系統內進行策略性的反罪惡行動，能多方面及針對性打擊目標罪案。

「鐵路應變部隊」併入「反恐特勤隊」加強訓練

「鐵路應變部隊」則會併入「反恐特勤隊」，讓隊員能接受更系統化和更全面的培訓，進一步提升人員的反恐應變專業能力，同時使鐵路系統反恐能力得以強化，能提升及協調處理重大事故或大型活動的效能。

5月中開始，5個陸上總區會陸續開始負責執行日常鐵路警政工作，試行期為1個月，現有鐵路警區人員繼續於鐵路系統內執勤，充當「安全網」。及至6月中，陸上總區會正式接手鐵路警政，而鐵路警區的前線人員將會加入陸上總區，並由各總區負责執行港鐵站的警政工作，包括日常巡邏及對鐵路事故作出應變，亦可以加強於鐵路系統內的警力展示，提升警方於鐵路系統內的警政效能和靈活調配人手，為市民及鐵路系統提供更大的保障。

記者 黃少君

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