波音737MAX客机再现安全问题 降落时方向舵踏板突“卡住”

涉及多宗安全问题的波音737MAX客机，再出现新问题，美国国家运输安全委员会表示，正针对上月联合航空公司一架波音 737 MAX 8航班进行调查，该航班在着陆过程中出现方向舵踏板“卡住”的情况。

国家运输安全委员会在关于2月6日航班的初步报告中表示，出现方向舵踏板“卡住”的飞机，滑行至纽瓦克机场登机口时没有发生任何事故，161名乘客和机组人员没有受伤。

据报机长表示，在着陆滑跑过程中，在试图保持跑道中心线的同时，方向舵踏板并未响应“正常”的脚部压力而移动。

波音 737 MAX 8客机的生产线。美联社

波音 737 MAX 8客机。路透社

今年1月5日，阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9在飞行途中发生空中甩门事件。路透社

美国国家运输安全委员会继续调查波音737 MAX 9客机。路透社

国家运输安全委员会的报告称，机长表示，在上月的事故中，踏板“卡在”中间位置。机长于是使用前轮转向舵柄将飞机保持在跑道中心线附近，同时减速至安全速度，之后才离开跑道进入高速转弯。

国家运输安全委员会表示，机长要求副机长检查他的方向舵踏板，副机长也报告了同样的问题。机长表示，不久后方向舵踏板开始正常运作。

事件发生3天后，联合航空进行了一次试飞，确认在同一架飞机上发现方向舵系统故障问题。

飞行测试结果后，国家运输安全委员会收到有关飞行控制问题的通知，并展开了事故调查。

今年1月5日，阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9在飞行途中发生空中甩门事件后，近几个月来，波音公司一直受到密切关注。 

波音公司股价较阿拉斯加航空事件发生前仍下跌逾18%，公司市值损失近300亿美元（2340亿港元）。

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