不僅機艙門會脫落　美國航管局又發現波音客機更多「安全隱患」

世界第一客機機製造商美國波音（Boeing）近日發生多起飛機安全事故，美國聯邦航空管理局（FAA）檢查後發現，波音787與737 Max兩型號的防冰系統均有安全問題，恐在飛行途中讓引擎結冰故障。

在年初的機艙門脫落意外後，FAA針對已發生多次事故的「波音」與「波音787」兩型號執行安全檢查。檢查後竟再度發現，兩者防冰系統均存在安全隱患，737 Max機上用於操縱防冰系統的面板出現異常，可能導致引擎於飛行途中失去推力；787的防冰系統則有零件損壞，恐造成引擎進氣口受熱損毀。

南方航空的美國波音737MAX機隊。

波音同支付2億美元罰款，以結束美國證監會針對737MAX客機問題的訴訟。路透社資料圖片

「波音737MAX」客機於2018至19年間先後發生兩宗空難。REUTERS

波音787客機。

日本航空一架波音787-8夢幻客機再傳出在美國誤入跑道。網上圖片

波音聲明回應，將針對兩個型號共315架飛機的防冰系統進行檢修，並延後訂單交付時程。

由於客機飛行高度多介於8000至12600公尺之間，氣溫極低；加上飛機穿越雲層時接觸大量水氣，易在機翼等處形成積冰，徒增機身重量並削弱推力，導致飛行速度減慢甚至失速，因此防冰系統保持正常運作乃飛航安全中格外重要的一環。

阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客機掉艙門事件，美國聯邦航管理局對波音公司展開調查。美聯社

網傳波音737 MAX 9客機艙門脫落照片。

波音客機較早前掉落艙門。 路透社

內嵌艙門脫落後的阿拉斯加航空編號1282客機外觀。 路透社

阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客機上周五在高空發生內嵌艙門板掉落事故。美聯社

然而，由於防冰系統僅屬於潛在飛安隱患，FAA並未立即勒令兩型號的飛機停飛，但要求波音公司提出品管改善計劃，以應對年內接連不斷的飛安危機。

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