蘋果10年造車夢碎 轉聚焦AI

雖然蘋果電動車未能面世,但在美國銷售的2023年款汽車中,90%以上安裝了蘋果CarPlay應用程式。下一代CarPlay設想由蘋果全面接管汽車儀錶板。
雖然蘋果電動車未能面世,但在美國銷售的2023年款汽車中,90%以上安裝了蘋果CarPlay應用程式。下一代CarPlay設想由蘋果全面接管汽車儀錶板。

英美多個媒體周二引述知情人士報道,美國蘋果公司結束了長達10年之久、秘密打造電動車的計劃,研究經費將轉投生成式人工智能(AI)。蘋果當天對內部員工宣布此事時,參與電動車項目的近2000名員工感到驚訝,其中許多人將被調到AI部門。
知情人士稱,蘋果最高層人員是在近幾周,做出了結束汽車項目的決定。營運總監威廉斯和負責電動汽車項目的副總裁林奇,在一個歷時不到15分鐘的會議上,向電動汽車項目的約2000員工公布了這個消息。這項「泰坦計劃」(Project Titan,又稱Apple Car計劃)將開始逐步結束,其中許多員工將轉移到賈南德雷亞領導的AI部門。他們將專注於生成式人工智能項目,這也是蘋果公司越來越重要的優先事項。蘋果汽車團隊還有數百名硬件工程師和汽車設計師,他們可能可以申請其他團隊的職位,或被裁掉。
數百員工調職或被裁

 

據報,為抑制通脹而採取的高利率措施,削弱了消費者信心,導致價格向來較高的電動車(electric car)需求放緩,促使電動車產業裁員和減產。電動車龍頭特斯拉(Tesla)已決定撤回部分投資,另有一些汽車大廠計畫轉為聚焦油電混合車而非純電動,而Waymo及Cruise自動車公司也未能擴展至三藩市以外地區。

 

蘋果股東、Synovus Trust的高級基金經理Dan Morgan表示︰「蘋果取消這個項目讓我們鬆了一口氣。」他說,在審視蘋果的未來計劃時,汽車項目是最牽強的,這不在他們的能力範圍之內。他認為,蘋果將工程師和投資重新部署到AI等領域會較好,這可能有助該公司消費電子業務的發展。隨着OpenAI發布聊天機械人ChatGPT ,生成式AI已經席捲科技行業。
股東:我們鬆一口氣

 

蘋果在2014年隨着一波席捲加州矽谷的自動車熱潮,啟動了「泰坦計劃」。儘管蘋果對投入電動車領域三緘其口,但外界大多曉得泰坦計劃着重自動駕駛科技。在該項目上,蘋果已經花費數以十億美元。 不過,到了2019年,蘋果解僱了「泰坦計劃」190名員工,概念車的設計也出現變化,從一款脫離傳統汽車設計的革命性無軚盤自駕車,變成一款具備先進駕駛輔助功能的汽車(半自動駕駛)。

 

路透社2020年曾報道,蘋果考慮最快在2024年或2025年發表一款汽車,但過程並不順利,即使在新冠疫情打亂全球汽車業前,就已困難重重。美國電動車龍頭Tesla行政總裁馬斯克對蘋果終結電動車項目表示歡迎,在社交平台X說:「一家汽車公司的自然狀態是死亡。」感歎造車之難,認為破產是汽車公司的常態。

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