香港首試 起亞Kia EV6 GT勁版電動車│低調高手 585ps馬力 3.5秒破百

踏入2024年起亞Kia香港代理替EV6電動車系列追加最頂級GT版本，其貌不揚外觀底下，卻擁有如超級跑車的威力，馬力高達585ps、扭力740Nm，0至100km/h加速只需3.5秒，究竟有誰懂得欣賞？

起亞Kia EV6 GT香港試車：車系最高性能版本 內外獨特設計盡在細節

EV6 GT外觀跟同系列GT-Line版本相似，只是前後擾流細節有點不同，尾翼更大，而且改用21吋胎軨及青色煞車鉗，還有亮黑色飾件。車廂改配前排桶椅(手動格式)，後座同樣改用麖面物料及青色縫線包裝，軚盤多了一個青色GT模式按鍵，其餘陳設跟GT-Line同等豪華，標準配有雙12.3吋數碼儀表板連觸控屏幕，附有語音助手功能及支援Apple CarPlay，另外還有360全景泊車鏡頭、雙區恆溫冷氣、14個喇叭Meridian高級音響、Oi手機無線充電器等，前排桶座椅及軚盤備有電暖功能，天窗及電動尾門也齊備。EV6是一輛體積頗為龐大的五門五座位掀背車，後排平地台空間相當闊落，尾箱容量也夠大，實用性不下於SUV。

起亞Kia EV6 GT香港試車：3.5秒加速破百 超跑級性能表現 香港無用武之地

起亞Kia EV6 GT沿用800V高電壓E-GMP電動車專用底盤平台，77.4kWh鋰電跟同系Deluxe後驅及GT-Line四驅版相同，只是換上輸出更強勁的前後電馬達，輸出585ps馬力及740Nm扭力，續航力為424km(WLTP模式)，相比GT-Line版本少了約60km。要體驗車子全盤威力，必先啟動GT模式（其他模式會限制輸出），甫踏油門全速前進，那股推背力量比GT-Line版本再強很多，也快過不少汽油超跑。廠方指GT版前避震調軟了一點、後方調硬一點，令車子更容易入彎。ECS電子懸掛系統，可利用車內多個感應器自動調節車身平衡性，可大幅降低瞬間大扭力輸出帶來的重心轉移。另外配合新設的後軸eLSD電子限滑差速器，面對彎曲不平路面可自動調整四輪動力分配。

GT模式下煞車的動能回收拖力數值會由原來0.4G提高至0.6G，瞬間回充電流功率可高達300kW，並可以減低煞車碟面溫度最多25.7%及其損耗率。以一輛重達2.2噸的電動車來說，轉向精準靈活、抓地力也充足，但煞車入彎前或拐彎一刻，你會感到一股強大慣性，不過市區行車寧靜舒適，是一輛實用又易駕五座電動車。試完EV6 GT版，筆者認為如果在香港使用仍然是首選EV6 Deluxe後驅版，其次是GT-Line四驅版，GT版力量太過誇張，香港實在無用武之地，以近70萬港元車價衡量，性價比不及其他兩個型號吸引！

 

Kia EV6 GT規格

• 傳動：77.4kWh鋰電+前後馬達，四驅
• 馬力/扭力：585ps/75.5kgm
• 0至100km/h：3.5秒
• 續航力（WLTP）：424km
• 尺碼：4,695 x 1,890 x 1,545mm
• 售價：加幣$75,995起

 

T09

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