機管局多管齊下搶人才補缺口  港劇迷女生覓得維修志向  內地專才讚課後托管解憂

隨本港全面復常,航空業急需大量人手以保持國際航空樞紐優勢。機管局透露,疫前高峰期機場島有逾7萬名員工,疫情肆虐時跌至5萬人,現在仍有近兩萬人才缺口,加上為迎接機場第三跑道系統落成,及為航空業發展儲備力量,正積極透過多個計劃「搶人才」。有參與短期工作體驗的女生指,本身毫無「航空底」,通過計劃「邊學邊做」,終於決定投身維修航材專業;有來自新疆的專才指,自身工作繁忙且「經常飛」難兼顧子女學業,幸獲課後托管支援才能安心在機場工作。 

三大計劃針對各式需求

疫後各行各業均全力「搶人才」。機管局於2018年推出「EXTRA MILE 里・想高飛」項目,涵蓋「工作x假期@大嶼山」、「先鋒」及「家長・童樂」三大計劃,分別為在職青年、非華語人士提供機場就業機會,並為機場員工的子女提供課後支援服務。機管局助理總經理(公共事務及社會關係、企業事務)蕭錦行透露,現時機場內各間公司均在增聘人手,預計日後三跑落成後,機場島就業機會將由疫前的7萬人,擴展至約12萬人,「我哋求賢若渴,不同崗位都請緊人、需要新血加入」。故機管局在下月1日亦於機場員工綜合大樓舉行「機場就業資訊日2024」,屆時有近40間公司提供逾3000個職位空缺,工種涵蓋航空貨運、航空膳食及顧客服務等。

隨本港全面復常,航空業急需大量人手以保持國際航空樞紐優勢。資料圖片
隨本港全面復常,航空業急需大量人手以保持國際航空樞紐優勢。資料圖片

 

機管局透露,機場島仍有近兩萬人才缺口。資料圖片
機管局透露,機場島仍有近兩萬人才缺口。資料圖片

 

為迎接機場第三跑道系統,機管局正積極透過多個計劃「搶人才」。資料圖片
為迎接機場第三跑道系統,機管局正積極透過多個計劃「搶人才」。資料圖片

 

左起:吳雪藍、吾拉孜·瑪依拉、梁曉邦。陳極彰攝
左起:吳雪藍、吾拉孜·瑪依拉、梁曉邦。陳極彰攝

 

左起:吳雪藍、吾拉孜·瑪依拉。陳極彰攝
左起:吳雪藍、吾拉孜·瑪依拉。陳極彰攝

 

吳雪藍表示,「細細個睇衝上雲霄,都憧憬飛機」。陳極彰攝
吳雪藍表示,「細細個睇衝上雲霄,都憧憬飛機」。陳極彰攝

 

來自新疆的吾拉孜·瑪依拉能操流利的廣東話、普通話、英語、俄羅斯語,及母語哈薩克語,早年以專才身份來港工作。陳極彰攝
來自新疆的吾拉孜·瑪依拉能操流利的廣東話、普通話、英語、俄羅斯語,及母語哈薩克語,早年以專才身份來港工作。陳極彰攝

 

為協助員工融入機場工作,機管局亦提供多項就業支援配套。參與「工作x假期@大嶼山」計劃的吳雪藍指,本身主修中大老年學系課程,完全無航空背景或相關學位,但「細細個睇電視劇《衝上雲霄》大,都幾憧憬(航空業)」,故在社交媒體上發現計劃毋須經驗後,決定「膽粗粗試下」報名,「當時也未確定求職方向,故也想探索下不同職業。」她其後獲安排在一間空運公司擔任採購主任,四個月後更轉職至現時服務的香港飛機工程有限公司做任維修管理助理,從事維修航材工作。

同事均耐心指導 信心大增

吳雪藍稱,雖然自己「完全係張白紙」,但入職後同事均耐心指導每個工作步驟,令她可「邊做邊學」,又笑言過往以為機場的「行頭好窄」,僅有機師、空姐空少及地勤人員等工種,入職後才發現機場的世界比想像中大,「不少人以為飛機維修是男人主導,入職後才發現女員工比例不少,且培訓充足,令我有信心投身維修業。」她寄語同齡人,只要勇於嘗試,機場工作並不拘於任何學歷、經驗或性別,「肯學加勤力,即可找到適合自己的崗位。」

來自新疆的吾拉孜·瑪依拉則於2010年,以專才身份來港。能操五種語言的她,曾在香港航空擔任空姐,疫中亦曾擔任英國航空的熱線中心服務員,下月將加入另一間航空公司做文書工作。育有一子一女的她指,因丈夫常駐內地,夫婦倆工作繁忙,過往無太多時間輔導兒子功課,幸因她在機場工作且居於東涌,故可參與「家長‧童樂」計劃下的課後托管服務。

「以前很難跟進仔女功課」

她表示:「以前做空姐經常飛,很難跟進仔女功課進度,阿仔加入功課班後反有更多親子時間,打算幫細女報讀埋。」她指,課後托管令她可專注工作,下班後再接回兒子,「且每日托管只需十港元,能夠負擔。」

致力吸引非華裔婦女投職場

香港聖公會東涌綜合服務督導主任梁曉邦稱,機場是不少東涌居民的「優先就業點」,因既省時間,也多機會和選擇,「機場不單有飛機,男性多會揀做維修、搬運,女性則偏向零售、餐飲、膳食等時間彈性工作。」另因應區內非華裔人士比例較高,中心也致力吸引非華裔婦女重投職場,如透過工作坊、手作活動等,為她們培養專業技能,建立職場自信,「在貢獻社區同時,亦可為家庭帶來經濟收入,更可獲得個人成功感。」
記者:謝宗英

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