700万另类超跑Ferrari Purosangue香港首试 呢架真系法拉利？│4门4座4驱V12引擎高身车型 厂方强调它不是SUV

万众期待的法拉利(Ferrari) Purosangue，第一辆香港版示范车终于到埗，究竟这辆厂方强调“不是SUV”的4门、4座、4驱、4轮转向、V12引擎、车价近700万港元(约120万加币)的高身格式另类超跑，是否一辆真真正正的法拉利？香港星岛《驾驶舱》主编Daniel有幸成为全港首位传媒，试驾到这辆炙手可热的新世代法拉利。

法拉利Purosangue香港首试：车价HK$6,758,000起 全球市场供不应求 交付期排至2026年底

法拉利强调Purosangue并不是SUV，而是一款新类型4门、4座、4驱、4轮转向的V12引擎超跑，名字Purosangue即是意大利语“纯种”意思。据知车子首3年供应量已售罄(每年产量约占所有法拉利车系20%)，首批会预留给品牌全球VIP忠实顾客。香港车价去年已公布为HK$6,758,000起，听闻如现在落订认购，可能要2026年或之后才能交付。今次到港的首辆示范车，加上原厂14项额外附加设备，连税落地价超过780万元！

现场所见，车子体形比其他超级SUV如林宝坚尼Urus、Aston Martin DBX707或莲花Eletre矮小，肌肉线条立体紧凑。最具话题当然是逆向开启全电动开关后门，让后排乘客更容易出入。后座空间比以往任何法拉利2+2跑车如FF、GTC4 Lusso都要阔落，只是皮座椅较硬身。尾箱也是法拉利史无前例地庞大，后座背还可电动折合贯通行李箱。不过值得留意是Purosangue后排只能坐两人，全车连司机只能载四人，没有五座版选择。表板分开左右两边大屏幕设计，乘客席10.1吋触控屏幕可控音响及冷气等。表板中央及后座中间有个自动升起的多功能旋钮，可控制冷气、座椅冷暖透气及按摩功能等，示范车顶同时加设了电子透光玻璃顶。

法拉利Purosangue香港首试：V12引擎声威力猛 崭新主控式悬挂攻弯出奇平稳 循迹力超乎相像

法拉利Purosangue引用同厂812 GTS/Competizione的6.5公升V12纯自然吸气V12引擎，没有Turbo或任何Hybrid混能马达系统，不过马力调低约100ps至725ps，扭力716Nm，转数极限8,250rpm，0至100km/h加速3.3秒。重点是80%扭力可于2,000rpm全数输出。名为4RM-S四驱传动组合，跟以往FF或GTC4 Lusso相似，包括一个位于引擎前端、拥有两段变速的独立前轴动力PTU模组，配合一个位于后轴的全新8前速双离合器DCT半自动波箱，整个Transaxle传动系统安排，优点是可造就前49%、后51%重量分布。

在高性能电动车不下一千匹马力的年代，Purosangue的动力及加速数字不算惊天动地，不过甫挞车启动引擎一刻，你已可清楚感受到它的灵魂，踏尽油门加速的声音和劲力是一种全方位官能刺激，足以令你血脉沸腾，是电动车不可能媲美。它的转向超快锐、转波超敏捷、制动超强效，整个驾驶操作回馈感受跟任何新世代法拉利如296GTB、SF90等同样直接强烈。最不可思议是这辆重逾2吨的高身4驱车，攻弯的平稳及驾乘舒适性非常惊人，一切归功于崭新主控式悬挂系统，包含了四组专利发明，利用电动旋转杆主动控制车高的装置，省却了防倾杆组合，还有可控制个别车轮角度的4轮转向系统，攻弯身手高强如中置引擎超跑，详细试车感受可收看《驾驶舱》试车影片。

 

Purosangue规格

• 引擎：6.5公升V12
• 马力/扭力：725ps/73kgm
• 传动：8速DCT半自动波，四驱
• 尺码：4,973 x 2,028 x 1,589mm
• 0至100km/h：3.3秒

 

T09

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