林宝坚尼2023年业绩再创新高｜全年交付10,112辆新车 增长10%

刚结束品牌成立60周年连串庆祝活动的林宝坚尼，又迎来两度改写全年业绩的好消息；厂方继2022年录得全年售出9,233辆的历史新高后，在刚公布2023年的最新业绩中，林宝坚尼又以全年增长10%的强势下，以破万记录的10,112辆再创历史新高。

据林宝坚尼提供的资料显示，2023年全球各地区的新车交付量，第1位是欧洲及中东地区(EMEA)共交出3,987辆，较2022年增长多达14%，紧随其后为整个美国市场，共交出3,465辆较前年增长9%，稳住季军位置为亚太市场(APAC)，共交出2,660辆新车较前增长4%。

若以单一市场计算前10位排名，美国(3,000辆)稳夺冠军，随后是德国(961辆)，中国(包括香港及澳门)则以845辆之数紧守第3位，尾随是英国(801辆)、日本(660辆)、中东(496辆)、韩国(434辆)、意大利(409辆)、加拿大(357辆)及澳洲(263辆)。

林宝坚尼旗下最热卖车系为走SUV路线的Urus，全年共交出6,087辆新车稳夺冠军，其次是Huracán车系(3,962辆)，停产前的Aventador分别交出12辆及51辆客制限量车款。林宝坚尼首席市场及销售主管Federico Foschini指出，2023年品牌能够创出销售佳绩，完全有赖事前部署策略得宜，并得到各地超跑车迷的肯定，加上全球54个地区合共184间经销商的全力配合才会成功。

2023年不仅是林宝坚尼成立60周年的大日子，并为品牌首度发表Revuelto新一代PHEV充电混能V12引擎超跑，值得纪念的历史时刻；据知Revuelto全新“大牛”旗舰级超跑，加拿大售价为CAD$699,394起，全球累积新车订单经已排至2026年下旬。此外，林宝坚尼在Direzione Cor Tauri电气化计划的推动下，于2023年7月经已发表了首款混合动力耐力赛原型车SC63，并计划于今年(2024年)投入FIA WEC世界耐力锦标赛Hypercar组别，还参予包括LeMan24小时耐力赛、IMSA WeatherTech Sports Car Championship Endurance Cup跑车锦标赛耐力杯GTP组别，以及Daytona 12小时耐力赛、Sebring 12小时耐力赛等经典赛事。紧随其后于2023年8月发表Lanzador Concept纯电动概念车，被区分为Ultra GT有别于现行Urus市场路线，厂方计划于2028年间正式投入生产。

资料及图片来源：Lamborghini

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