首尔地铁试行无座位车厢 增乘客空间盼减拥挤人潮

韩国首尔地铁在上下班繁忙时段，都会涌现大批人潮，造成地铁车厢极度拥挤。近日，首尔交通公社决定在人潮最多的4号线试行无座位车厢，希望纾缓人潮众多造成车厢空间拥挤的状况。不过，当地民众对于拆椅子的做法褒贬不一，有人认为这样可以增加乘客的空间，但亦有人指，由于没有座位，只感觉人越来越多。

首尔地铁共有8条路线，截至去年第3季度，地铁4号线挤迫率最高，高达193.4%，因此选择从4号线其中一节车厢试行此政策。如果成效不错，将会持续增加无座位车厢，并扩及其他路线。

首尔交通公社于周三（10日）开始，在早上7时至9时的上班高峰时段，在4号线每班地铁的其中一节车厢，规划成无座位车厢，仅会保留博爱座，以借此缓解人潮拥挤的情况。

4号线车厢内拆除座椅后，预计地铁堵塞率将改善40%，并且每节车厢可确保12.6平方米的乘车空间，有助于提高上班族的乘坐舒适度。

首尔地铁在上下班繁忙时段，都会涌现大批人潮。网上图片

拆除座椅后，车厢空间大增。网上图片

乘客对于拆椅子的做法褒贬不一。网上图片

首尔交通公社表示，为防止因拆除室内座椅而可能发生跌倒等安全事故，会加强车厢内吊杆以及把手的数量，缓解人潮同时更确保民众的安全性。

不过，当地民众对于这项无座位政策则是褒贬不一，一名30多岁上班族表示，由于4号线车厢人潮实在太多，所以并无法判断该政策是否有效缓解拥挤人潮。一名60多岁女乘客则指，透过拆除座椅的方式反而会增加更多搭车人潮，令发生事故的风险相对提高。

但也有不少乘客赞同拆除座椅的做法，有乘客表示：“椅子被拆掉了，感觉舒服多了。早晨时段原本很拥挤，而且站立的空间太窄了。”

一名40多岁男上班族也认为，早上上班繁忙时段这样操作比较舒服，因此赞成扩大无座位列车的数量。

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