羽田日航客机起火｜周末仍有400班机取消 当局冀出事跑道周一重开
日本羽田机场 1月2日发生日航（JAL）客机与海上保安厅飞机在跑道上相撞，造成15名乘客受伤不适、海保官员5死1重伤的重大事故，羽田机场仍有大量航班延误。国土交通大臣齐藤铁夫表示，预料涉事的C跑道可在周一重开。
涉事事发后封闭至今，目前正进行移除飞机残骸的工作。受事故影响，周五国内线有215个航班取消、3.36万人受影响。预计未来2日仍各有近200班机取消。齐藤表示，羽田机场吞吐量只剩原本的70%。当局将继续修复工作，期望8日能重开跑道。
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2海保官员死于“全身挫灭伤”
为协助了解事发经过及起因，当局厅对罹难的5名海保官员进行司法解剖。其中海保机副机长田原信幸（41岁）与整备员加藤崇亮（56岁）的验尸结果已出炉，证实死因为外部压力与撞击导致的“全身挫灭伤”。另外3人包括通信士石田贵纪（27岁）、雷达探测员带刀航（39岁）及修理员宇野诚人（47岁）的遗体料于6日解剖。
当局继续调查到底是哪个环节出错导致今次意外。日本放送协会（NHK）引述国土交通省公布的事故前通信记录指出，当时还有另一架飞机已准备好起飞，但一名空中交通管制员告诉海保飞机它是“number one”，可以在降落完成后第一个起飞。
空中交通管制员指示飞机驶至跑道前停下，但事实上海保机在日航客机降落前已进入跑道。日媒4日指出，海保机在事故发生前“曾在跑道上停留约40秒”，之后就发生碰撞惨剧。国土交通省认为，有可能海保机没注意到日航客机正在降落，而将“number one”理解为起飞许可。
海保机长被问话狂说“对不起”
幸存的海保机长目前情况稳定，已接受警方问话。日媒引述调查相关人士透露，他向警方表示“机身后部突然着火”、“从管制员那里得到许可后才进入跑道”，除此之外，他只是反复说着“对不起”。
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