羽田日航客機著火｜前海保官員稱「不可能的事故」 日航前機師：不能排除控制塔出錯

日本羽田機場發生客機與海上保安廳飛機相撞起火的事故，專家也震驚不已。日航前機長、航空評論家山田不二昭接受日媒專訪，在查看事故發生瞬間的影片後表示「從沒見過這麼嚴重的事故」。另有海上保安廳前官員形容這是「不可能發生的事故」。

起火的日航客機完全焚毀。路透社圖片

機場消防員撲救日航客機大火。路透社圖片

東京羽田機場日航客機起火，火勢猛烈引擎損毀嚴重。

從機內看到機翼下傳出火光。 X

機艙內煙霧彌漫。 X

乘客散疏到跑道上，驚呼「以為會死」。 X

山田不二昭指出：「一條跑道上有2架飛機，這可以說是有某些事情出錯了。」他表示，在一般情況下，空中交通管制會批准飛機降落，而下一架起飛的飛機，在降落飛機離開跑道前，不得進入跑道。離場飛機必須獲得控制塔許可才能接近跑道，「目前不能排除地面指揮系統出現錯誤的可能性」。

同樣是日航前機長的另一名航空評論家小林宏之也說：「從未見過引發如此大規模火災的事故。我不敢相信一名專業飛行員會誤解管制員的指示。」他指出，出事海保飛機正要向新潟空軍基地運送能登半島地震的物資，「強烈希望盡快向災區送物資」的心情也有可能在某種程度上產生了影響。

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事故關鍵位置示意圖。 NHK

機場跑道示意圖，錄音顯示海保飛機似乎獲准停泊在C5的位置，卻與降落的客機撞上。 X

一名前日本海上保安廳官員表示，不知道是機師出錯還是管制員出錯，「但這是一宗通常不會發生的事故，難以想像」。

網民分析航空錄音，不約而同表示聽到JAL516客機獲准降落在34R跑道，海保JA722A則獲准停在跑道旁C5的位置，出事原因可能是海保飛機提前進入了跑道、日航客機沒有停在跑到正中央，或者控制塔真的指揮錯誤。

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