失业大军涌向网约车市场 供过于求收入大减
“找不到工作就去跑滴滴”，不再是一句笑话。内地经济下行，失业率上升，时间自由、入行门槛低的网约车司机成为了不少人失业后的退路。截至今年10月，内地新增逾120万有证网约车司机。从事网约车行业的王先生向本报表示，不少来自餐饮和其他行业的小业主今年都改行做了司机。但消费降级是大势所趋，坐网约车的人越来越少，市场供过于求，收入大不如前。
有上海司机前几年日收入最高可达1,800元（人民币，下同），现在“一天流水才600左右”。各地的司机还要应对平台租车费和抽成，有司机为了省钱睡在车里长达5个月。
在甘肃兰州从事网约车租赁生意的王先生说，今年3、4月起有不少从事餐饮和其他行业的小业主入职他的公司开网约车，年龄以“35到43岁之间居多”。根据三联生活实验室报道，“生意很难做，工作也不好找”，有经营餐饮生意的北漂司机，因为饭店被清拆，不得不改行开网约车赚钱；另有被裁员的司机J“不到35岁，但在单位可能都算年龄大的了，天天不上班，不好，就来找个车开”。
活跃司机人数增至1900万
内地最大网约车平台滴滴的财报显示，从2021年3月到2023年3月，内地年活跃司机人数从1,300万上涨至1,900万，增幅达43%；但期间活跃用户仅从3.8亿增长到4.1亿，增幅不到一成。司机数量供过于求，生意难做，财报显示，从2020年12月到2023年4月，网约车日均接单量从23.3单暴跌到10.2单。汽车公社引述一位上海网约车司机指，仅从去年到今年，收入就从每小时90元缩水到50元。
平台对司机的“剥削”也进一步加剧，补贴减少、抽成增多、大打价格战，最后损失都被转嫁到了最没有议价能力的司机身上。
“车是租来的，每天眼一睁，就欠着租车公司350块”，根据东方网报道，上海网约车司机磊子每天至少得开8个小时车才能“还清”350块租车费。为了省钱，磊子把车当成了流动的家，每天凌晨两点收工，睡到8点半开工，“每天有15个小时在路上跑”、“一天就将近挣四百多”。磊子说，很多网约车司机都和他一样，完全没有休息日，“除了生病、除了走不了路，我每天都开（车）”。
记者 孟鹭
---
>>>星岛网WhatsApp爆料热线(416)6775679，爆料一经录用，薄酬致意。
>>>立即浏览【生活百答】栏目：新移民抵埗攻略，老华侨也未必知道的事，移民、工作、居住、食玩买、交通、报税、银行、福利、生育、教育。
