苏格兰夫妇从北极开车到南极！9个月走3万公里 靠电动车完成壮举

苏格兰冒险家拉姆齐夫妇（Chris & Julie Ramsey）完成创举，花9个月时间走了接近3万公里路，从1823地磁北极开车到达南极。

苏格兰冒险家拉姆齐夫妇驾驶电动车完成北极至南极旅程。Pole To Pole EV

拉姆齐夫妇在南极合影留念。Pole To Pole EV

拉姆齐夫妇在南极合影留念。Pole To Pole EV

极地电动车经过改装，换上更大的轮胎。 Pole To Pole EV

拉姆齐夫妇拍下南极洲的美景。Pole To Pole EV

拉姆齐夫妇在雪地留下的胎痕。Pole To Pole EV

这项壮举利用日产电动车Ariya e-4ORCE实现。他们今年3月从加拿大地磁北极出发，经过9个月时间、行驶共3万公里，12月15日终于抵达南极，成为全球首例。由于卫生通讯问题，这项好消息等到12月18日才能发布　

拉姆齐夫妇在社交媒体发文说，“我们成功了！经过南极洲探险最后一站的艰苦考验，我们终于结束了（行程）。”

拉姆齐表示，“经过多年规画，感觉不太真实。我一直对电动车的惊人能力充满信心。”但他也强调，这比他想的还要艰难，让抵达终点变得更有价值，称与妻子共同创造历史。

朱莉则说：“这是一趟超棒的旅程，有我们遇到的人、所结交到的朋友以及得到的支持。”

朱莉上月发文庆祝拉姆齐生日。Pole To Pole EV

拉姆齐和他的“南北极电动车”。Pole To Pole EV

拉姆齐夫妇堆雪墙，保护车底和前方散热器，为电池保暖。Pole To Pole EV

拉姆齐夫妇拉起帐幕包围整架车，以保护电池。Pole To Pole EV

拉姆齐夫妇在秘鲁为电动车充电。 Pole To Pole EV

拉姆齐夫妇的电动车经由冰岛专业公司Arctic Trucks改装，配备更大的39吋轮胎和相应的轮拱、适合处理冰块的装备和加强车身工作。动力系统和悬挂系统是原厂配置，只是提高了车身高度。

两人沿途使用充电站替电动车充电，但在没有电力来源的极地地区，两人使用5kW风力涡轮机或原型太阳能混合充电来解决。他们学会了在极地替汽车电池保暖，从而改善电池效率。他们会堆雪墙保护车底和前方散热器免受冷风影响，或者即使风势不大，仍利用专用帐篷盖住整台车。

在南、北极之间，拉姆齐夫妇穿越美洲，沿途随时都有充电器。但南美地区的充电器明显不足，幸得“南北极电动车”计划与电动车充电供应商Enel X Way合作，在两人驶过的中、南美洲路线沿线，安装充电器，特别是深入秘鲁时。在壮举完成后，Enel X Way承诺这些充电站将对外开放，意味延伸其泛美电动车充电走廊。

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