开篷电动车MG Cyberster 赛道首试│544匹马力3.2秒破百 剪刀自动车门激新体验

MG Cyberster于12月13日在香港发表，分别在本周末亚洲博览馆IMXpo 2023车展及MG位于红磡置富都会商场的全新专店公开首展。笔者上周获邀到肇庆GIC广东国际赛车场，优先试驾了这款纯电动开篷跑车，它不只传承上世纪五、六十年代红极一时的经典MGA及MGB，也是现时市场上唯一电动Roadster跑车。

MG Cyberster 全球首辆纯电动双座开篷Roadster跑车

据MG香港代理表示，香港版Cyberster将只有最顶级配置一款型号选择，搭载77kWh锂电及前后马达四驱，544ps马力及3.2秒破百的性能数字十分超级。车身比宝马Z4大一点，焦点当然是电动升起剪刀式车门设计，开关算快捷，出入比想像中容易。电动软篷开或关只需10秒，而且可在50km/h或以下操作。车厢以Nappa皮革及Alcantara麖面物料包装，面前是三个数码仪表板，中控台还有一个直立触屏，自家OS系统应用Snapdragon 8155芯片及Unreal Engine，显示细致而且触控反应极快。原车配置Bose音响、360度镜头及先进主动安全系统，还有20吋胎𫐉、Brembo煞车钳等。

MG Cyberster 肇庆GIC广东国际赛车场 优先极速试驾

Cyberster虽然不是赛道取向跑车，不过在窄弯多直路短的肇庆GIC赛道，表现是意想不到的出色。Super Sport模式加速力强悍，很轻易便超越了同场试跑的改装版宝马M3 E46及E90，极速跟G80 M3相若。最令我感动是驾驶感如汽油车般天然直接，軚盘回馈感丰富真实，入弯服从性超强，重心极低，操控平衡，开起来似后驱车多于四驱车，车架十分坚硬，P Zero EV车胎抓地力足够。它的灵活从容攻弯动态似足MG4 RS4高性能版，但车身重了200kg(1,984kg)，直路尾煞车入弯时会感到更大的重量惯性，幸好只要把制动能量拖力调至最强，便能换来充足煞车减速信心。

MG Cyberster规格
传动：77kWh锂电+前后马达，四驱
马力/扭力：544ps/725Nm
0至100km/h：3.2秒
续航力：580km(CLTC)
尺码：4,533 x 1,912 x 1,328mm
售价：未定

 

T09

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