政府研规管电动自行车滑板车未有下文 议员及业界促尽快立法
电动自行车、电动滑板车等可移动工具方便又省力，吸引不少人使用，然而本港现时仍未有针对这些电动可移动工具的法规。政府早前研究立法规管部分电动可移动工具，当时称最快于今年底推行，惟至今未有消息，相反警方近期高调打击相关非法驾驶行为。运输署回复本报查询表示，仍在进行法例修订的草拟工作。有运输署研究小组成员透露，使用规范的拟定工作早已完成，冀法例尽快出台，避免市民无所适从。有立法会议员相信，修例可让市民“有例可依”，惟现时暂未见排入议程。
运输署已开展试验计划
根据现行法例，电动可移动工具，根据定义都属于“汽车”。任何人在道路或私家路（包括行人道）上使用未登记或领牌的电动可移动工具，可能违反相关法例，一经定罪，最高可被罚款1万元及监禁12个月。为研究立法规管相关工具，运输署早于2021年已在将军澳自行车径推行3日试验计划，容许已登记的市民“攞正牌”驾驶；去年再推行为期6个月的试验计划。今年3月，运输署在白石角自行车径推行为期1年的共享电动自行车试验计划。
运输署表示，政府今年6月已就建议的规管架构咨询立法会，并视乎相关持份者的意见和就电动可移动工具详细规管安排的研究，以进行法例修订的草拟工作，适时向立法会提交修订建议。
据悉，条例将容许市民在自行车径使用电动自行车和电动滑板车，但须符合多项安全要求，如重量上限20公斤、阔度超过65厘米、最高时速25公里，以及安装照明装置、制动及停车装置等。至于俗称“风火轮”的电动平衡车，由于未必有车头灯和有效的煞车制动系统，不符照明、煞车系统等要求，因此继续禁止在本港使用。
陈恒镔：立法会委员会已订大方向 未见立法日程
立法会交通事务委员会主席陈恒镔表示，委员会于今年中曾就相关立法工作进行讨论，并已定下大方向。对于政府早前计画于今年下半年开展法例修订草拟工作，他指暂时未见议案提上内会议程，“12月初头两个会都未有，最快都要等到12月第3个会先有可能首读。”
他同意应尽快立法让市民有例可依，“依家乜都冇，通过条例至少令市民有个谱。”被问到现阶段拟规范电动可移动工具只可在自行车径上行驶，他称自行车也不能驶上行人路，驶上马路亦可能有危险，为安全起见只可限重量、限地方，但他补充，电动轮椅可在行人路上行驶。
李耀培：内地海外盛行多年 本港做法“好落后”
运输署研究小组成员、香港汽车会永远荣誉会长李耀培表示，电动可移动工具在内地和海外盛行多年，香港在这方面“好落后”，他认为当务之急是尽快合法化，又指研究小组早已完成工作，“订晒标准”让运输署提交立法会，冀政府尽快立法，免令市民无所适从。
同为小组成员的香港便携式电动车总会创会顾问严丞翊表示，使用者守则和车的规管规格基本上已订好，但可能法例条文字眼需要修改，“近期冇再叫我哋开会，所以都唔太清楚究竟搞成点。”他认为现时情况颇矛盾，“一方面运输署试自行车径，话系适合，另一方面警方话行人路马路包括自行车径都唔适合，希望政府急市民所急，尽快修改好条法例。”
警方数据显示，过去3年电动可移动工具的拘捕数字，由前年217宗增至去年235宗，今年头10个月有190宗；交通意外宗数则下跌，由前年27宗减至去年13宗，今年头10个月录得6宗。
记者 赵克平
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