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第1页第一篇文章日期: 2026-06-29
第1页最后一篇文章日期: 2026-06-29

白石角站擬2033年前落成 陳克勤批效率慢:起1個站要11年

特區政府在《2022年施政報告》確定興建港鐵東鐵線白石角站,預計將於2033年前落成。民建聯主席、立法會議員陳克勤今日(11月1日)在立法會大會提出口頭質詢,指福田科學園深圳分園已投入服務,落馬洲河套地區港深創新及科技園的首批樓宇亦會於明年落成,向局方查詢會否加快興建白石角站,以便盡早加強白石角、福田及落馬洲河套地區的地域連繫。

世雄指興建白石角站的規劃正在進行之中,冀2033年前開通。資料圖片
世雄指興建白石角站的規劃正在進行之中,冀2033年前開通。資料圖片

 

民建聯主席、立法會議員陳克勤。資料圖片
民建聯主席、立法會議員陳克勤。資料圖片

 

白石角。資料圖片
白石角。資料圖片

 

林世雄指興建白石角站工程需在現有東鐵線上增設車站。資料圖片
林世雄指興建白石角站工程需在現有東鐵線上增設車站。資料圖片

 

選委界議員尚海龍。資料圖片
選委界議員尚海龍。資料圖片

 

林世雄指白石角當區已有科學園及中大等建築物。資料圖片
林世雄指白石角當區已有科學園及中大等建築物。資料圖片

 

運輸及物流局局長林世雄表示,有關興建白石角站的規劃正在進行之中,局方會盡快完成詳細規劃、相關設計及法定程序,早日開展建造工程,令車站於2033年前開通。林又指北環線是「北部都會區」的主要交通骨幹,將會聯接全港九多個鐵路,局方正積極與內地相關部門及港鐵推展北環線支線的規劃工作,期望在2024年內與內地當局就推展達成共識。

林世雄續說,指興建白石角站工程需在現有東鐵線上增設車站,必須以不影響東鐵線現有安全運作下進行,故部分工程只能在東鐵晚上「收車」後進行,港鐵正研究探用組裝合成建築法等方法,以增加效率縮短工期。他又引述發展局提供的文件,按當前的構思,指白石角站出於技術考慮,不宜在上蓋物業發展。

陳克勤批建白石角站需11年

陳克勤表示,興建白石角站不只是服務當區居民,而是連接科學園及新田科技城,形容白石角站是「重要的戰略位置」,他指出北環線興建4個站需花11年的時間,批評局方「起一條線4個站要11年,起1個站又喺11年?」質疑局方如何向公眾說明「基建先行」的理念。

林世雄回覆指「一條鐵路其實分好多階段完成。」他認為在現有路線加站與興建一條新的路線有所不同,又指新車站的周邊規劃配套需有連貫性及合理性,故需要花時間作整體規劃,又承諾會盡快去完成該站的規範設計,以便在2033年前落成。

曾在科學園工作6年的選委界議員尚海龍表示,對興建港鐵東鐵線白石角站需要花11年時間,他認為並不理想,建議局方可否參考火炭與馬場經驗增設繞道,認為可用作分流用途。林世雄表示,增設繞道涉及大幅用地,指白石角當區已有科學園及中大等建築物,故有關建議並不可行。

記者:黃子龍

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