美国汽车工会与福特达成临时协议加薪25% 罢工41天重大突破
美国汽车工人联合会（UAW）与福特公司（Ford）达成加薪25%的临时协议。协议仍待基层员工投票通过，但这是底特律汽车制造业“三巨头”遭遇罢工41天以来的一大突破。总统拜登对这份“历史性”临时协议表示肯定。
据两位熟悉相关协议但未获授权公开发言的消息人士透露，暂定第一年加薪11%，在为期4.5 年的合约中总计加薪25%，另外还包括5,000 美元（约39,100港元）的批准奖金。
工会在新闻稿中表示，协议收益相当于上一份在2019年签订的合约的4倍多，且基本工资增幅高于福特工人在过去22年中获得的收益。工会领袖将于10月29日投票，之后还需要福特5.7万名时薪工人投票通过，预计需时数周。
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据法新社报道，协议的其他关键重点包括保障生活费用调整、去除不利于资浅员工的不同给薪水准或“等级”，以及因工厂关闭罢工的权利等。
工会主席范恩（Shawn Fain）透过声明表示：“连月以来，我们都在说破纪录的获利也应代表着破纪录的合约内容。UAW大家族和我们的‘挺身罢工’（Stand Up Strike）行动已实现这一点。”
福特证实双方确实达成协议，说“能与涵盖我们美国业务的UAW就新的劳动合约达成临时协议，我们深感欣慰”。
美国总统拜登也肯定这份协议。他透过声明表示：“我对UAW和福特在经过艰苦、诚恳的谈判后，今晚齐心达成一份历史性临时协议表达肯定。”拜登还说，这份协议“也为汽车工人破纪录加薪，他们牺牲奉献，确保我们标志性的三巨头企业仍能在品质和创新方面领先全球”。
UAW于9月15日发起罢工行动，底特律三巨头福特、通用汽车（General Motors）和斯特兰蒂斯集团（Stellantis）工人破天荒首度同时罢工。
上述临时协议谈成的加薪幅度，略低于范恩当时争取的加薪40%，不过仍远高于福特最初于8月提出的9%。
范恩指出：“这份协议让我们踏上一条新的道路，要在福特、三巨头，和整个汽车产业把事情做对。”不过范恩也强调，协议的最终决定权掌握在工会成员手里。
工会与福特达成协议前，有超过4.5万名工人罢工抗议。UAW在美国约有14.6万名汽车工人成员。UAW过去2天扩大在通用汽车和斯特兰蒂斯的罢工规模，导致在密西根州和德州的关键工厂停止运作，这些工厂生产这两家车厂数一数二赚钱的车款。
福特工人复工向另外2巨头施压
工会在达成临时协议后，有时并不会立刻停止罢工，而是会等到工会成员通过协议为止。但UAW表示，福特工人会重返工作岗位，以对通用汽车和斯特兰蒂斯施压。
通用汽车和斯特兰蒂斯目前提出加薪23%。范恩认为，鉴于十多年前破产重整后工会的让步，两家车厂需要进一步提高加薪幅度。
工会副主席布朗宁（Chuck Browning）表示，“这是策略举措，要尽可能得到最好的协议”，还说通用汽车和斯特兰蒂斯“最不想看到的，就是福特回归全力生产状态，而他们仍在闲混且落后福特”。
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